4月9日晚間，比亞迪王朝網旗下兩款旗艦新車——漢L與唐L正式上市。

《中國經營報》記者了解到，這兩款新車不僅在動力性能、智能化配置等核心技術方面全面升級，還同步搭載了比亞迪最新的第五代DM混動系統、超級e平臺以及“兆瓦閃充”等前沿技術，充分展現了比亞迪在新能源技術體系上的集大成能力。

在產品陣容方面，漢L和唐L各自推出6款車型。漢L的售價區間為20.98萬元至27.98萬元，包含EV純電版和DM插混版；唐L則定價在22.98萬元至28.98萬元之間，同樣覆蓋純電和插混雙路線。兩款新車均提供4種外觀顏色與2種內飾配色，豐富消費者的個性化選擇。

漢L EV車型基于比亞迪自研的超級e平臺打造，搭載全域千伏高壓架構，融合3萬轉高性能電機、1500V碳化硅功率芯片，并標配“兆瓦閃充”電池系統，實現全球領先的充電效率。官方數據顯示，其充電倍率高達10C，充電功率最高可達1000kW，實現“閃充5分鐘，續航400公里”的油電同速體驗。

在動力性能方面，漢L EV四驅旗艦型的整車功率達810kW，0—100km/h加速時間僅為2.7秒，極速突破305km/h，直接進入超跑級別。而DM版本則搭載第五代DM-p和DM-i混動系統，支持高達45.3%的熱效率發動機，配備智能解耦電四驅系統。漢L DM四驅版百公里加速最快為3.9秒，虧電狀態下油耗僅3.9L/100km，兼顧性能與能耗控制。

唐L EV的技術路線與漢L EV一致，同樣基于超級e平臺打造，配備3萬轉電機、碳化硅芯片與千伏高壓架構。四驅旗艦版輸出功率同樣達到810kW，0—100km/h加速僅需3.6秒，極速達到287km/h，整體性能表現穩居同級前列。

唐L DM則繼承第五代DM技術優勢，擁有高熱效率發動機與電四驅系統，零百加速時間為4.3秒，虧電油耗控制在4.9L/100km，為消費者提供高性能與長續航的雙重保障。

此次漢L和唐L的上市，不僅是產品本身的升級，更標志著比亞迪“兆瓦閃充”體系的正式落地。據官方消息，首批500座兆瓦閃充站已同步投入運營，并計劃在全國建設超過4000座兆瓦級充電站。通過超級高壓架構和閃充電池的協同優化，這一補能體系能夠實現遠超行業平均水平的充電效率，極大緩解用戶對新能源車輛“充電焦慮”的擔憂。

值得一提的是，比亞迪還宣布將兆瓦閃充技術面向全行業開放，目前已獲得大量合作意向，并計劃與國內多家頭部充電運營商聯合開展技術共建與網絡共享，加速整個新能源補能生態的升級。

在智能化領域，漢L與唐L全系標配比亞迪“天神之眼B”高階智能駕駛系統（DiPilot 300），配置包含1顆激光雷達在內的30顆傳感器，以及1顆英偉達Orin X高算力芯片。這一套系統不僅支持高速及城市雙場景領航，能實現紅綠燈識別、無車道線行駛、環島通行等10大城市通行場景，還具備全場景智能泊車能力，包括窄車位遙控泊車、代客泊車及自選車位泊車等功能，真正實現用戶出行全鏈條智能輔助。

從產品陣容到技術平臺，再到充電生態與智能化配置，漢L與唐L不僅是比亞迪王朝網的技術集大成之作，更是比亞迪向高端新能源市場發起新一輪沖擊的戰略棋子。通過旗艦車型的全面革新，比亞迪正在不斷打破傳統合資品牌在高端市場的壟斷格局，構建起屬于中國品牌的新能源新高度。