豐田于 4 月 11 日正式推出最新進化版 GR Yaris，并開放日本市場訂購，預計 5 月 6 日開始交車。新車以「由賽事驅動更好造車」為開發核心，透過在世界拉力錦標賽（WRC）、日本超耐久與全日本拉力錦標賽的賽道實測，針對底盤與動力等多方面進行升級調校，進一步強化驅動樂趣與耐用性，同時也為日常駕駛維持更平衡的操控表現。
強化 GR-DAT 智慧自動系統
GR-DAT（8 速手自一體）曾率先于 2024 年式 GR Yaris 搭載，這次進一步針對「運動駕駛模式」優化換檔邏輯，包括縮短換檔撥片反應延遲、擴大 1 檔降檔速度范圍，以及調整陡坡全油門升檔時機等，使駕馭者能在激烈駕駛下仍能自如掌控檔位，兼顧日常使用時的順暢度。
底盤剛性與轉向全面升級
進化版 GR Yaris 在車身多處螺栓改采更高鎖固強度設計，并大幅調校懸掛阻尼與電動輔助轉向（EPS）程序，讓方向盤反饋更線性，彎道動態更穩定。原廠同時針對 RZ 與 RZ “High performance”兩種車型配置不同設定；前者兼顧山路與賽道，后者則瞄準純粹追求極限操控的進階玩家。
加大螺栓頭部尺寸（后懸掛副車架×車身）。
螺栓法蘭添加筋條設計（前下三腳架×和尚頭）
加厚螺栓法蘭（后懸掛×車體）
人性化細節更到位
除了動態表現升級，GR-DAT 車型的左腳休息踏板面積也相應放大，減少長途或競技駕駛時的疲勞。過去僅限 RC 車型選配的「縱向手煞車」也全面開放各車型選配，方便對拉力賽模擬或特定操駕動作有需求的車主。安全方面，Toyota Safety Sense 如今列為全車系標配，進一步保障行車安全。
預告「空力套件」進一步強化
豐田同時宣布針對 RZ “High performance”與 RC 車型，將在 2025 年秋季推出全新空力套件選配，包括散熱導流鋁制引擎蓋、可變式大型尾翼以及前唇、側葉子板通風口、燃油箱下護板、后保險杠通風口等 6 大空力元件。此套件由賽事測試所得數據開發，著重在降低車身阻力并提升散熱效率，令極限操駕更具信心。
動力不變，1.6 升 3 缸渦輪榨出 304 匹馬力
進化版 GR Yaris 維持搭載 G16E-GTS 引擎，1.6 升排氣量與 3 缸渦輪設定，搭配上 GR-Four 四驅系統，依舊提供達 304 匹最打馬力與400牛.米最大扭矩。并且提供 iMT 6 速手動以及 GR-DAT 8 速手自一體兩種變速箱。
