在2025年的汽車市場中，馬自達與本田作為日系品牌的代表，均以技術底蘊和用戶口碑著稱。但若從可靠性角度深入比較，兩者在數(shù)據(jù)、市場表現(xiàn)和用戶反饋中呈現(xiàn)出差異化特征。本文基于最新行業(yè)報告與用戶反饋，嘗試客觀分析二者的可靠性表現(xiàn)。
一、全球可靠性排名：馬自達略占優(yōu)勢
根據(jù)J.D. Power發(fā)布的2025年汽車可靠性研究，馬自達以161分的測評成績位列第三，僅次于雷克薩斯（140分）和別克（143分）。其自然吸氣發(fā)動機與自動啟停技術經(jīng)過多年迭代，動力系統(tǒng)穩(wěn)定性優(yōu)于行業(yè)均值，尤其是故障率控制嚴格。而本田未進入該榜單前十，但其主力車型思域、雅閣在iSeeCars的“長期投資價值”評選中表現(xiàn)突出。例如，思域以13.7年預期使用壽命和每年2,006美元的超低持有成本位列第一，雅閣則以13.1年使用壽命緊隨其后。這表明，本田的車型在長期耐用性上更具經(jīng)濟性，但品牌整體可靠性排名略遜于馬自達。
二、安全性能與用戶滿意度：馬自達更勝一籌
在安全領域，馬自達展現(xiàn)出更強的技術積淀。2025年北美IIHS碰撞測試中，馬自達8款車型獲“Top Safety Pick+”最高評級，包括昂克賽拉、CX-50等在華銷售車型。其車身采用超高強度鋼材（如B柱1,310MPa），車頂承重峰值超10噸，安全設計遠超行業(yè)標準。本田雖未公開同等數(shù)據(jù)，但思域、雅閣在中保研（C-IASI）測試中同樣獲得全優(yōu)評價，被動安全性能不遑多讓。然而，本田的影音系統(tǒng)與手機連接故障率較高，成為用戶主要抱怨點，而馬自達的電子系統(tǒng)故障率（如Super Cruise誤觸率0.8次/千公里）顯著低于行業(yè)均值。
三、中國市場表現(xiàn)：本田穩(wěn)定性更佳
盡管馬自達在全球可靠性排名中領先，但其在中國市場的口碑正面臨挑戰(zhàn)。2025年3月，長安馬自達因車身附件故障（如外屏脫膠、車門膠條開裂）和銷售服務失信，25天內收到47次投訴，昂克賽拉成為重災區(qū)。反觀本田，雖然混動系統(tǒng)在寒冷地區(qū)存在電池效率下降問題，但整體投訴率較低，且CR-V、雅閣等車型憑借成熟的i-MMD混動技術維持了較高的用戶滿意度。此外，本田新能源車型（如插混版）雖未進入可靠性榜單前列，但其純電車型的續(xù)航表現(xiàn)受認可度提升，市場適應性更強。
四、未來趨勢：本田轉型更積極
在電動化與智能化浪潮中，本田的布局明顯快于馬自達。本田計劃2030年實現(xiàn)電動車占比40%，并已推出多款純電車型；而馬自達的新能源戰(zhàn)略仍依賴油改電平臺（如EZ-6基于長安深藍SL03），銷量持續(xù)低迷（2025年1月僅369輛）。智駕方面，本田的L3級自動駕駛技術已進入路測階段，而馬自達仍停留在L2級輔助駕駛，依賴外采方案且本土化適配不足。若未來智駕成為可靠性核心指標，本田或更具潛力。
結論：可靠性需分場景評估
傳統(tǒng)燃油車領域：馬自達憑借機械穩(wěn)定性和安全設計，整體可靠性略優(yōu)；
長期使用成本：本田思域、雅閣的經(jīng)濟性更突出；
中國市場：本田的品控與服務更穩(wěn)定，馬自達需警惕質量滑坡；
未來競爭力：本田在電動化與智駕的投入更具前瞻性。
綜上，兩者可靠性各有側重。若用戶追求極致機械性能與安全，馬自達是優(yōu)選；若注重長期經(jīng)濟性與技術迭代，本田更值得考慮。而品牌能否維持口碑，還需看其如何平衡傳統(tǒng)優(yōu)勢與轉型壓力。