新款哈弗梟龍MAX上市時間已經確定了：16號，這款車此前就開啟了預售，預售價13.88萬元-17.68萬元，從預售的反饋來看，整體表現還是可圈可點的。其實對于新款哈弗梟龍MAX而言，這也是不容有失的車型，這款車本身就是家用SUV，就是要走量的車型，聯想到此前老款哈弗梟龍MAX的情況以及目前長城汽車轉型新能源的情況，這可以說是一款不容有失的車型。

 

老款哈弗梟龍MAX市場表現一般，有一定的因素是消費者認為外在有點“非主流”，而新款哈弗梟龍MAX就是如今常見的新能源汽車設計了。封閉式前臉+“丁達爾之光”的點陣式大燈和可以點亮的“HAVAL”標識，第一感受上：這就是一款主流的新能源汽車設計，從目前的反饋來看，大多數消費者也對這款車的設計是買賬的。

 

側面以及尾部都是常規造型，沒有標新立異。側面就是家用SUV造型，沒有采用什么溜背之類的，也是常規門把手，觀感而言一樣屬于主流。整車尺寸上，其長寬高是4780mm/1895mm/1725mm，軸距為2810mm，這尺寸數據在家用SUV中是有優勢的，對比宋PLUS DM-i，甚至尺寸方面也有優勢，實際上新款哈弗梟龍MAX也在主打大空間，空間表現是其優勢。

 

尾部較為吸睛是應該就是“璀璨星河”閃鉆尾燈，這也是跟前大燈相呼應的，其他尾部設計則是常規風格。整車設計來看，新老款哈弗梟龍MAX是明顯不同風格，整體的時尚感很突出。

 

內飾設計也屬于如今的主流的新能源汽車類型，12.3英寸的儀表足夠大，14.6英寸的懸浮式大屏也是如今的主流樣式，這風格跟老款哈弗梟龍MAX就是截然不同的。智能化上，其搭載的是Coffee OS 3，整體的交互、智能化、可玩性等本身就表現的不錯，其實如今長城汽車的車機系統已不再是短板了，這倒不用擔心。

 

高階智駕確實是如今的主流，即便是家用車現在也不少車擁有了，新款哈弗梟龍MAX的高階智駕是純視覺技術方案，能夠實現城市、高速、泊車等多場景的智能輔助功能，可以這樣說：他的高階智駕也屬于完全體，無論是高速還是城市的自動輔助駕駛都可以，當然了，高階智駕不是標配，不過即便是入門版也擁有L2級輔助駕駛，即便是入門版的配置其實也屬于不錯的。

 

動力系統上，新款哈弗梟龍MAX搭載的就是全新優化而來的1.5L的Hi4系統，這套系統的明顯亮點是：四驅，這也是主賣點。1.5L發動機最大功率為85kW，電機總功率220kW，零百加速6.8秒，性能表現在家用SUV中屬于不錯的類型。電池擁有兩種容量電池18.74kWh和27.54kWh，對應的純電續航是110km和165km，其是沒有所謂的短續航版，饋電油耗上WLTC百公里油耗5.3L（CLTC百公里油耗4.2L）。這些參數來看，其實亮點主要是：全系四驅、純電續航屬于長的，饋電油耗在四驅車中屬于低的，這套動力系統其實看點還是不少的。