隨著東風日產N7在2024廣州車展的全球首秀，這款定位純電中型車的“技術集大成者”正式進入公眾視野。作為日產在新能源領域的戰略級產品，N7不僅承載著品牌電氣化轉型的野心，更試圖在20萬元內主流家用車市場撕開一道口子。從技術配置到品牌策略，N7的突圍之路值得深度剖析。而更值得關注的是，東風日產已規劃在未來三年密集投放5款新能源車型，以構建完善的產品矩陣，加速在電動化賽道的布局。
入市點：近年20-25萬元純電轎車銷量同比增長超50%，家庭用戶對空間、續航、安全需求凸顯。傳統合資品牌新能源車型匱乏，N7填補市場空白，雙積分政策倒逼合資車企加速新能源布局，補貼退坡后用戶更注重產品力與性價比。針對合資品牌認可 習慣日式大沙發概念延續的用戶，將是它的主要客戶人群。
產品力：將舒適進行到底，原本的移動大沙發升級，基于全新天演架構打造，定位“超舒適中高級純電轎車”，核心產品力聚焦家庭用戶需求。提供160kW/200kW兩種單電機版本，匹配58kWh/73kWh磷酸鐵鋰電池，續航覆蓋510-635km。其中，3C快充技術可實現19分鐘補能400km，有效緩解續航焦慮。搭載高通驍龍8295芯片，支持高階智駕（Momenta方案）、AI座椅調節、雙溫域冰箱等創新功能，兼顧科技感與實用性。采用V-Motion流動前臉設計，內飾注重環保材質與空間舒適性。突出“家轎”屬性，以大空間（4930mm車長+2915mm軸距）、舒適性配置吸引多場景家庭用戶。
定位：合資品質新勢力技術，卡位主流 通過高通8295P、Momenta智駕系統等硬核配置，實現與新勢力同等的技術體驗，消除“合資=落后”的刻板印象。升級延續日產品牌在舒適性與可靠性上的口碑，AI零壓云毯座椅、800V高壓平臺等細節強化差異化。若定價策略精準，N7有望復刻天籟在B級燃油車市場的成功。
定價：若入門價低于15萬元，可搶占主流家用市場，但按照以往傳統以及照顧品牌形象所以可能性很低；若維持在16-18萬元，兼顧性價比與品牌溢價，吸引對合資品牌認可且追求智能化的用戶。很大概率在這個價位發布，看先期市場反饋在做優惠調整，達到銷量預期。
未來：三年戰略：產品矩陣
在先鋒車型N7打頭陣后，東風日產已規劃在未來三年內密集推出多款新能源車型，涵蓋純電、插混兩大技術路線，覆蓋轎車、SUV及跨界車型，進一步深化“電驅化”戰略。以下是具體規劃亮點：
2025年：緊湊型純電SUV（N6）定位入門級市場，主打城市通勤場景，采用日產全新純電平臺，續航里 程預計突破500km，價格區間或下探至10-15萬元。
2026年：中大型純電SUV（N8）對標理想L7等新勢力車型，搭載激光雷達+英偉達Orin芯片，實現全場景自動駕駛，配備800V高壓快充，兼顧家庭與商務需求。
2027年：純電跨界車型（代號未公布）融合轎跑與SUV設計元素，引入固態電池技術，續航超1000km，瞄準年輕化、個性化消費群體。
2026年：插電混動轎車（天籟e-POWER版升級）基于現有燃油車型改造，搭載日產第二代e-POWER技術，實現更長的純電續航與更低的能耗，兼顧傳統燃油車用戶的轉型需求。
通過“純電+插混”雙線并行，東風日產既滿足政策導向，又覆蓋不同用戶需求；從緊湊型到中大型的產品布局，將逐步滲透主流市場各細分領域。實現技術迭代與生態建設的同步推進。
日產N7通過“合資品牌+高性價比+高舒適性家轎定位”切入20萬元級純電市場，直面自主高端與新勢力的競爭。其成功關鍵在于精準定價、差異化產品力及用戶體驗延續性強化。作為日產新能源轉型矩陣之首，處在承上啟下打開市場的重任，發布會定價至關重要，能否在國內新能源半壁江山打開屬于自己的一席之地，大家拭目以待。