鄭州日產作為國內首批皮卡車企，具備歷史積淀和傳承，1995年便推出首款皮卡車型D21，作為合資車企依托日產全球實力更是推出納瓦拉、銳騏等經典車型，得到了“皮卡世家”的行業美譽。而日產汽車生產皮卡的歷史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12，如今日產皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消費區域銷量保持領先優勢。
最近開啟預售的鄭州日產Z9汲取日產汽車與東風汽車雙品牌技術優勢，基于全新平臺打造已經實現了全球頂流皮卡實力，更體現出強勁實力。售價方面鄭州日產Z9預售起售價僅為11.99萬元，以更低的購車預算享受到全球頂尖皮卡產品，彰顯出鄭州日產Z9出色的性價比表現。
領先平臺實力，雙品牌戰略實現全新布局
鄭州日產Z9基于全新的全球多元越野平臺——星核平臺打造，該平臺為目前國內唯一兼容商用、乘用、柴油、汽油、純電和混動多種架構的皮卡平臺，具備更強的拓展能力和后期升級兼容性。星核平臺為中日雙方技術人員歷經三年打造，攻克了平臺化、電動化和智能化三大領域17項關鍵核心技術，在技術方面均匹配行業最新前沿科技，具備顯著的領先性和前瞻性。
全新星核平臺針對越野化、新能源化和國際化實現燃油、混動和純電車型同步規劃、同步設計并同步研發，該平臺下的皮卡產品真正做到了油電共生，實現宜商宜家宜越野，充分發揮皮卡車型的多用途屬性，更是具備超級動力、超級越野、超級好開和超級安全這“四超”優勢。
星核平臺的發布，代表著國內皮卡平臺化造車進入了全新高度，可滿足多種動力形式需求，將成為未來國產乃至全球皮卡發展方向的優秀范本，更是在時下皮卡市場中具備多項領先優勢。其燃油版本的動力水平已經達到了業內第一梯隊，即將亮相的混動版本更是將刷新強動力和低能耗上限。而在智駕能力方面，星核平臺下的鄭州日產Z9已經達到了新能源乘用車水平，創造皮卡智駕新高度。面對全場景需求，星核平臺下實現越野實力越級提升。更重要的還是在于安全方面，星核平臺能夠做到對于車身和車內人員的全面守護。
拓展能力方面，星核平臺下的皮卡產品實現出色的縱向拓展性，實現從時尚商用到舒享家用再到硬核越野的全場景覆蓋，實現對于皮卡用車需求的全方位滿足。在混動技術加持下更是實現產品實力的橫向延伸，帶來更多可玩性。
除此之外，由于星核平臺可實現燃油、混動、純電以及增程等時下動力形式的全覆蓋，為未來鄭州日產旗下的產品布局帶來更加廣闊的想象空間。本月底的上海車展上，星核平臺下日產內部代號為P20 PHEV的插混車型也將全球亮相并于年內正式上市。不僅是皮卡產品，鄭州日產還將基于星核平臺開發全新的新能源SUV、CDV等車型，在雙品牌戰略下實現全球出海。
東風集團是國內頭部車企之一，鄭州日產作為旗下唯一皮卡事業單元，擁有東風完整的供應鏈資源，在平臺化造車中占據更多資源優勢。同時鄭州日產也有著日產嚴苛的全球品控體系，在東風和日產體系的雙重賦能下，鄭州日產具備全鏈路自主研發能力，在業內具備領先優勢的同時更為其賦予了向上發展的無限可能。
九大勢能賣點，開創皮卡新玩法
在產品實力方面，鄭州日產Z9具備九大核心亮點，于細節處給予車主多元化用車需求滿足，展現出優秀的技術實力和人文關懷。
首先是安全性，鄭州日產Z9在C-NCAP五星安全標準基礎上再次進階升級，采用籠式座艙和97%高強度車架組合，在沙漠、戈壁等極端全路況環境進行實測驗證，保證了出色的全地形探索實力。在實際用車過程中可充分保障駕乘人員安全。
不僅是安全系數高，為滿足車主在復雜路況下的安全、暢快駕駛，鄭州日產Z9搭載540度環車高清影像，無論是停車倒車還是極限越野路況都能時刻掌握路面情況。配合19項全功能L2級智能駕駛輔助，做到實時消除盲區風險，長途行車也能解放雙手降低疲勞帶來的安全隱患。
另外，鄭州日產Z9專門配備了超近光模式，由300顆LED組成高性能燈組，最遠可照射174米更是覆蓋8車道，做到夜間盲區更少，顯著提升安全性。
在車內舒適性方面，鄭州日產Z9打破了傳統意義上對于皮卡車內空間的質疑，其后排座椅支持三檔調節，即使是身高1.9米也能做到充分舒展乘坐，配合90度的車門開啟角度、一鍵式阻尼尾門和聯動承重200kg的離地470mm貨箱電動踏板，鄭州日產Z9無論是車內還是貨箱的裝卸便利性都得到了極大優化。除此之外，鄭州日產Z9原廠配備電動卷簾蓋，較之后期加裝產品更加穩定可靠，實現“出廠即全能”。
至于車內便利性，新能源時代下很多車型對于車內設置均依賴大屏實現，但筆者認為對于空調、四驅等常用設置的實體按鍵是很有必要的。而鄭州日產Z9在經過人機工程學專項測試后保留并優化實體按鍵布局，做到了兼顧越野場景下的操作可靠性和人性化用車體驗。