汽車市場發展日新月異的今天，我有幸從傳統燃油車車主轉變為新能源汽車陣營中的一員，駕駛零跑C01的這段時間，真的有太多的感觸想和大家分享。以前開的那輛燃油車，陪我走過了近十年的風雨歷程，也沒給我添過什么大麻煩。但隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，再加上油價像坐過山車一樣時高時低，讓人心里總是沒底，換車的念頭就在我心里悄悄扎了根。經過仔細權衡，我最終選擇了零跑C01 2024款 增程式316尊享版，它的指導價為15.58萬。提車到現在已經有近半年的時間了，它就像新的家庭成員，每天陪伴我上下班，周末還帶著家人一起短途自駕游，給我們全家留下了一段段美好的回憶。今天，我就在這里把我的真實用車體驗分享給大家，希望能給那些打算買車的朋友提供一些有用的參考。
一、外觀設計
在4s店剛看到零跑C01的時候，我就被它活力又大氣的外觀所吸引。從整體上看，它的車身線條從前臉流暢地貫穿到車尾，運動感十足。從前面看，前臉封閉式的進氣格柵是新能源汽車的標志，低趴的車頭配上犀利的大燈組，遠遠看過去就特別顯眼，辨識度超高。車身側面的腰線簡潔明了，和大尺寸的輪轂搭配起來特別和諧，整車的力量感就更強了。無框車門和隱藏式門把手這兩個流行的設計元素也出現在它身上，顯得特別時尚。從車后看，車尾部分的設計簡潔又大氣，貫穿式的尾燈點亮之后效果特別驚艷，不但讓車尾看起來更寬了，還增添了幾分科技感。每次我把車停在路邊，都會有路人投來注視的目光。
二、內飾部分
在內飾方面，零跑C01實用又有科技感。一坐進駕駛位，那種滿滿的科技感就撲面而來。正前方的三聯屏設計非常吸引人，10.25英寸的全液晶儀表盤、14.6英寸2.5K高清懸浮式中控大屏還有副駕10.25英寸娛樂屏，再加上配備的Leapmotor OS車載智能系統，搭載著高通驍龍8295P芯片，這就保證了車機系統運行起來既流暢又響應迅速。現在主流的科技配置功能它都有，給車內的乘客帶來了非常豐富的智能化體驗。像導航、多媒體娛樂、車輛設置這些功能都很齊全，還能語音控制呢。只要簡單說個語音指令，像打開車窗、播放音樂、導航這些操作就輕松完成了，這在行車的時候特別方便，駕駛員可以更專心開車，行車安全也就更有保障了。車內皮質方向盤帶有多功能控制，還能上下、前后四向調節。電子式懷檔設計得很巧妙，把原本換檔的地方改成了無線充電區，特別實用。車內的座椅是按照人體工程學設計的，對身體的支撐和包裹都很好，長時間坐著也不會覺得累。前排座椅可以電動調節，能前后移動和調整靠背角度，還有加熱、通風和主駕記憶功能。車內的K歌功能、空氣凈化裝置和后排隱私玻璃等配置，也讓乘客的乘坐體驗更加舒適。我以前開的燃油車在智能化體驗這方面往往比較欠缺，零跑C01在這一點上就比燃油車有很大的優勢。
三、乘坐空間
對于中大型轎車來說，乘坐空間可是非常重要的。零跑C01的車身尺寸是5050x1902x1515mm，軸距達到了2930mm，這就使得車內空間特別寬敞。我把前排駕駛位調整到自己覺得舒服的位置后，后排的乘客仍然有足夠的腿部和頭部空間。就算全家一起出門，坐滿了人也不會覺得擁擠。后備箱的容積很大，日常購物或者自駕游放行李都完全沒問題。而且車內的儲物空間也很豐富，各種各樣的小物件都能找到合適的地方放，在空間利用這方面，零跑C01做得很周到，既沒有因為追求外觀造型而犧牲車內空間的實用性，也沒有增加額外的成本。
四、動力與續航方面
零跑C01在動力方面的表現令人驚艷。它搭載的增程式272馬力動力系統相當厲害，電動機功率能達到200kW，扭矩達360N·m。官方說百公里加速時間只要7.8秒，實際開起來的時候，動力輸出那叫一個強勁。不管是在城市里起步超車，還是在高速上加速，它都能輕松把旁邊的車遠遠甩在后面，一點都不會有動力不夠用的感覺。只要輕輕踩下電門，強烈的推背感就立馬來了，這種電車特有的速度與激情是燃油車很難給到的。而且零跑C01在純電和增程這兩種模式之間切換起來特別自如。平常上下班通勤的時候，我就用純電模式，安靜又省錢。偶爾要出遠門跑長途了，就切換到增程模式，這樣就完全不用擔心續航的問題。官方給出的最低荷電油耗是5.8L/100km，純電續航最高能到316km，綜合續航最高可達1276km。我開了這么久，實際情況和官方數據也差不了多少。按照家用電0.56元/度來算的話，每公里的電費還不到1毛錢。這和同級別燃油車相比，每個月油費能省不少，時間長了，可是能省下一筆不小的開支。我以前開的燃油車，動力就比較普通。在城市里日常開著代步還行，起步和加速都比較平穩。可是一旦想要超車或者在高速上快速提速的時候，就有點吃力了。踩下油門后，要等一小會兒才有反應，超車的時候總是感覺不夠利落。這就說明傳統燃油車在動力性能和能耗經濟性的平衡上，確實還有很大的改進空間。
五、智能配置方面
零跑C01的智能配置相當豐富。它配備了Leapmotor Pilot輔助駕駛操作系統，這個系統支持前車駛離提醒、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、車道居中保持以及道路交通標識識別等功能。這些功能在日常駕駛中都特別實用，尤其是自適應巡航功能，在長途駕駛的時候能讓駕駛員輕松不少，有效減輕疲勞。對我來說，自動泊車入位功能是最實用的。有一次我在停車場找車位，找了半天都沒找到合適的，最后用了自動泊車功能，很輕松就把車停好了，真的太方便了。