寶馬已更新其旗下多款車型，包括2系Gran Coupe，以滿足2025款車型的需求。這些更新包括提升電動汽車?yán)m(xù)航里程、縮短部分混合動力車型的充電時間以及改進(jìn)后的轎車。寶馬5系車型還配備了全新的“Seal & Drive”輪胎維修套件，該套件承諾能夠完全按照包裝盒上的說明進(jìn)行維修。

新款 Gran Coupe 起價低于 4 萬美元，為寶馬電動車提供更佳續(xù)航里程

 

 

 

 

 

今年 3 月，寶馬宣布2 系 Gran Coupe回歸，這是一款入門級轎車，定位低于備受贊譽(yù)的 3 系。它采用了全新的、更像轎車的發(fā)動機(jī)，動力略有提升（228 或 241 馬力，具體取決于型號），并配備前輪或全輪驅(qū)動。該車型還配備了全新的內(nèi)飾、更先進(jìn)的技術(shù)、寶馬最新的 iDrive 信息娛樂系統(tǒng)等等。目前，只有 xDrive 車型將上市，基礎(chǔ)款前驅(qū) Gran Coupe 將于今年晚些時候上市。228 sDrive 車型起價為 40,775 美元（含運(yùn)費(fèi)），其次是 xDrive 和 M235 xDrive 車型，起價分別為 42,775 美元和 50,675 美元。

寶馬在延長電動汽車?yán)m(xù)航里程方面做得越來越好。

得益于傳動系統(tǒng)中采用的新型碳化硅半導(dǎo)體組件以及可降低摩擦和滾動阻力的新型輪轂軸承，寶馬得以提升eDrive40 和 xDrive40 車型的續(xù)航里程。相比傳統(tǒng)的硅半導(dǎo)體，新型碳化硅組件更高效、更強(qiáng)勁、更耐高溫。

• i5 eDrive40（19英寸輪轂）310英里（+ 5%）
• i5 eDrive40（20英寸輪轂）300英里（+8%）
• i5 eDrive40（21英寸輪轂）278英里（+ 3%）
• i5 xDrive40（19英寸輪轂）278英里（+ 5%）
• i5 xDrive40（20英寸輪轂）272英里（+4%）
• i5 xDrive40（21英寸輪轂）259英里（+4%）

寶馬 5 系的重大變化

 

所有 5 系車型還將受益于一些進(jìn)一步的改進(jìn)，包括全新的 Seal & Drive 輪胎套件。該套件將使用集成壓縮機(jī)為漏氣的輪胎注入密封劑和空氣。寶馬表示，正確密封并充氣的輪胎“以 50 英里/小時的速度行駛最多 120 英里”。然而，更重要的是，550e xDrive、X5 xDrive50e 和 M5 均受益于更快的充電速度，充電功率最高可達(dá) 11 千瓦，高于之前的 7.4 千瓦。iX 已獲得 EPA 官方續(xù)航里程評估——配備 20 英寸 Aero 輪轂時續(xù)航里程為 364 英里。

內(nèi)飾和外觀均有新配色可選，包括冰凍波爾蒂芒藍(lán)金屬漆以及深紫色/阿特拉斯灰和灰褐色/阿特拉斯灰雙色真皮內(nèi)飾。令人遺憾的是，車門開關(guān)現(xiàn)在采用亮黑色，很容易刮花和弄臟。M5 可選配兩種全新內(nèi)飾：深紫色/黑色美利奴羊毛真皮和灰褐色/深湖色美利奴羊毛真皮。X6 xDrive40i 也可選擇坦桑石藍(lán)金屬漆，X7 現(xiàn)在標(biāo)配專業(yè)停車輔助套件。

觀點(diǎn)

 

寶馬在提升電動汽車?yán)m(xù)航里程方面做得越來越好。iX 的 EPA 續(xù)航里程數(shù)據(jù)超出了寶馬的預(yù)期，i5 的續(xù)航里程提升也十分顯著。今年其他車型的更新也都相當(dāng)出色，但這些更新尤其體現(xiàn)了寶馬提升電動汽車吸引力的能力，我們認(rèn)為這在未來幾年至關(guān)重要。