歷史性時刻!蔚來在上海交付第10萬臺車時,李斌親自現場交付,并回應最近蔚來的銷量傳聞,“大家知道我們最近賣得不錯,不過具體的數據不公布是我們的慣例了,只能說創造了很長一段時間以來的歷史新高”。沒錯,蔚來在開年外界的質疑聲中終于要揚眉吐氣一番。因為某些原因現在周銷量榜單取消了,因此銷量的相關數據只能由渠道那邊進行統計。上周有傳聞稱蔚來4天拿下近5000訂單受到不少質疑,不過近日渠道大佬給出了更準確地信息:蔚來上周大定11000臺。當然,這一數據真實性肯定是要在交付量上進行體現,鑒于消費者下定之后有調配車輛以及物流的時間,交付端的數據可能有一定時間延后。可以肯定的是,在蔚來4月新政的支持下蔚來4月銷量將有不錯的增長。
當然,仍舊有部分觀望人群可能不太了解蔚來這波4月新政有多兇殘:以上海某個體戶老板購入ET5為例,金融方案直接砍掉利息2.X萬,5年免費換電再省2萬多,疊加合肥政府換電補貼6000(全國可享),三亞開票補貼4000(名額有限),展車優惠1萬(根據具體展車時間為定)以及7萬元的蔚來電池租用服務,這臺ET5現車的車價能往下拉十二三萬,銷售直言:“指導價29.8萬的車,現在的性價比有點無敵”。
也因此蔚來全國各地門店人流量都有明顯提升,而在交付端反應最直接的:上海交付中心周末交付預約已經滿員...交付人員真的不夠用啦。