新能源汽車市場群雄逐鹿，成立僅四年的極氪已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)備受矚目的焦點(diǎn)。4月15日，在極氪品牌成立四周年之際，極氪007GT正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)20.29萬元起售。
回顧過去四年的發(fā)展路徑，從成立之初，極氪的戰(zhàn)略目標(biāo)便是成為一個(gè)高端豪華的純電品牌。如今，領(lǐng)克與極氪合并，隨著“極氪科技集團(tuán)”的成立，正式進(jìn)入2.0發(fā)展階段，新的目標(biāo)也隨之演變，要成為一個(gè)全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)，爭取在兩年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)百萬級銷量。
極氪的產(chǎn)品，不受制于傳統(tǒng)開發(fā)思維
四年前，極氪的開始源于一款獵裝轎跑——極氪001，如今在品牌成立四周年之際，再推出一款科技獵裝轎跑——極氪007GT。二者組成獵裝家族，極氪001主攻25萬以上高端市場，007GT面向20萬到25萬市場區(qū)間。
當(dāng)有人問，“獵裝”本就是一個(gè)小眾市場，極氪為什么要推出兩款產(chǎn)品深耕這一細(xì)分市場？不怕自己內(nèi)部產(chǎn)品打架嗎？
極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧表示：“產(chǎn)品的開發(fā)要精準(zhǔn)地把握好用戶需求，給用戶能創(chuàng)造更多、更好的體驗(yàn)以及應(yīng)用場景，不能受制于傳統(tǒng)產(chǎn)品思維，這是極氪001的開發(fā)思維，007GT也是同樣的策略。”
極氪科技集團(tuán)副總裁朱凌博士則表示：“極氪001之前，獵裝是小眾市場，但001的銷量證明獵裝市場可以做大。”
據(jù)安聰慧透露：“我們預(yù)期001的月銷量是三五千臺。但沒想到得到廣大用戶的認(rèn)可，高峰期月銷都是萬臺以上。”
事實(shí)上也確實(shí)如此。以前傳統(tǒng)的獵裝車功能單一，受眾狹小，當(dāng)極氪是做了一款全能的獵裝車以后，它融合轎車操控舒適、SUV通過性與安全、跑車性能以及旅行車大空間的優(yōu)勢，并且，把原本百萬級產(chǎn)品的特性帶到30萬價(jià)格區(qū)間，成功挖掘出了這一細(xì)分市場的潛力。
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這背后是極氪對用戶需求的深度挖掘，滿足了用戶對車輛多功能的潛在訴求。因?yàn)闃O氪一直在思考，作為一家新的品牌，如何參與市場競爭，如何實(shí)現(xiàn)品牌向上，如何給用戶帶來更好的體驗(yàn)？
正如安聰慧所言：“極氪的產(chǎn)品理念是從最難的做起，從豪華高端做起，同時(shí)走差異化之路。如果別人問五個(gè)為什么，我們就要問十個(gè)為什么。”
這種從用戶需求出發(fā)的創(chuàng)新理念，是極氪產(chǎn)品成功的關(guān)鍵，也為行業(yè)指出了以用戶為中心進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新的方向。
極氪的取舍，永遠(yuǎn)是向安全讓步
在007GT上市發(fā)布會上，極氪公開演示了G-AES技術(shù)，有人反饋，這會不會太激進(jìn)了？
對此，朱凌博士表示：“我們傳遞信息很清晰，智駕不是讓人不開車，包括G-AES系統(tǒng)，其本質(zhì)都是駕駛輔助，而非替代人類駕駛。G-AES的設(shè)計(jì)初衷是在駕駛員反應(yīng)不及的特殊場景下提供安全輔助，這與AEB等系統(tǒng)的邏輯一致——都是為人類駕駛者提供更可靠的安全保障。“
吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家、極氪科技集團(tuán)副總裁陳奇補(bǔ)充道：“說到G-AES，我們的目的是提高自身安全性，希望這個(gè)功能不被用到，但真正被用到時(shí)能救大家一命，這是我們開發(fā)這個(gè)功能的宗旨。”
在智能駕駛技術(shù)方面，極氪展現(xiàn)出對安全的執(zhí)著堅(jiān)守。極氪007GT在硬件上配備激光雷達(dá)與雙Orin-X芯片，實(shí)現(xiàn)感知與算力的雙重保障，為智能駕駛安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，極氪千里浩瀚H7屬于L2+范疇，H9屬于L3級別。安聰慧表示：“無論處于何種級別，安全都是極氪絕不妥協(xié)的底線。”
極氪科技集團(tuán)副總裁林金文則稱：“極氪的取舍很簡單，產(chǎn)品開發(fā)涉及到所有的東西都可以給安全讓步。真正的豪華車在安全方面不妥協(xié)。安全意識是刻在極氪骨子里的基因，極氪做車就要做安全排在第一位的車。”
這體現(xiàn)出極氪對智能駕駛技術(shù)的深刻理解，智能駕駛輔助系統(tǒng)是為輔助人類駕駛，而非替代，通過持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)響應(yīng)速度和精準(zhǔn)度，減少事故發(fā)生。極氪的這種安全理念，不僅提升自身產(chǎn)品競爭力，還為行業(yè)樹立了安全標(biāo)桿，推動智能駕駛技術(shù)朝著更安全的方向發(fā)展。
極氪2.0的布局，全面且有前瞻性
面對行業(yè)競爭與市場變化，極氪的市場戰(zhàn)略布局全面且具有前瞻性。
其中，品牌建設(shè)方面，極氪將持續(xù)強(qiáng)化高端產(chǎn)品矩陣，通過009光輝等旗艦車型提升品牌高度。聚焦20-30萬元主流價(jià)格帶，打造差異化競爭優(yōu)勢；產(chǎn)品投放上，極氪接下來將進(jìn)入產(chǎn)品相對密集的投放期，除了007GT，三季度末有9X，四季度還有另外一臺大尺寸SUV，滿足不同消費(fèi)者的需求；在渠道建設(shè)上，加速推進(jìn)銷售終端建設(shè)，提升大型交易門店占比，向下沉市場拓展。這有助于擴(kuò)大品牌市場覆蓋范圍，讓更多消費(fèi)者接觸到極氪產(chǎn)品；全球布局上，借助吉利控股集團(tuán)全球化資源，極氪已在海外50多個(gè)國家布局，開設(shè)70余家門店，今年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)海外銷量占比10%。
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這些戰(zhàn)略布局表明極氪積極應(yīng)對市場競爭，通過多元化策略提升品牌市場競爭力，拓展市場空間。未來，隨著超級電混技術(shù)的應(yīng)用，極氪的產(chǎn)品將更加多元化，有望進(jìn)一步在新能源汽車賽道上釋放出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
寫在最后：
流水不爭先，爭的是滔滔不絕。當(dāng)汽車行業(yè)步入新能源發(fā)展階段，一定會誕生出擁有世界級競爭力的高端豪華汽車品牌。安聰慧認(rèn)為，極氪是具備一定條件與基礎(chǔ)的，并且，他表示：“我們要抓住這個(gè)機(jī)會。”
在《E汽車》看來，面對高端豪華品牌向上突破的難點(diǎn)，極氪是有定力與清晰的戰(zhàn)略。林金文也指出，極氪不打價(jià)格戰(zhàn)，堅(jiān)持提升產(chǎn)品力與服務(wù)質(zhì)量。在20-30萬價(jià)格區(qū)間競爭激烈的情況下，極氪憑借產(chǎn)品配置、安全性能和操控體驗(yàn)等綜合優(yōu)勢吸引消費(fèi)者。
我們可以看到，極氪的豪華戰(zhàn)略正在發(fā)生一點(diǎn)點(diǎn)化學(xué)反應(yīng)，隨著更多高端產(chǎn)品的加入，我們對“極氪成為中國新能源豪華品牌”充滿信心。