豪華車的定義在不斷被重塑，而放眼20萬級這個“入門豪華”市場，以往的選手總是讓人眼前一亮又馬上讓人覺得“沒達標”。早已跟溢價、賣logo畫等號的“34C”自不用多說；特斯拉也已經被人稱之為用料/配置一般般的毛坯房；即使是現象級的小米SU7，也因為駕駛輔助、安全等問題讓人深思：這個級別和價位，難道就沒有誰能夠造出一款各方面都讓人滿意的豪華車么？
對此，最近上市的阿維塔06送來了答案：一款豪華車，當然要有一眼驚艷、細看優雅的顏值，但這必須是原創和獨一份，而不是帶著引號的模仿者；性能操控，對于剛剛接觸豪華車的年輕人也同樣少不了，但它必須是收放自如的人車合一，而非讓路人恐懼的“鬼火座駕”；科技智能化，在如今這個年代更是少不了，可這也必須以好用和安全為前提；至于各種儀式感和豪華硬件，唯拉滿和越級才不負豪華二字……
也就是說，貫穿了多個歷史周期，懂得什么是經典的長安，加上在智能化上狠狠發力的華為，還有專注于能效、安全和便利性的寧德時代，三巨頭齊聚，以20.99-27.99萬元的官方售價、19.19-26.19萬元的限時售價（此外還給出了大定定金加倍抵扣車款，限時免費升級英國之寶·卓越之聲音響、前排智能電動門、運動套件、電子外后視鏡套裝，2萬元ADS高階功能包抵扣券，以及5年1.4%低利率或5年貸款前3年免息后2年3.5%低息等政策），造就了這款“年輕人的第一臺豪華車”。
尊顏值為“第一生產力”，阿維塔06懂四海皆準的美
都說SU7上位的第一要素是顏值，但其實這是豪華車市場的基本準則，過去傳統豪華早早就明白了：若不披上錦袍鎧甲，無人知我是豪華。不過，高標準的豪華車仍不同于那些好看的普通家用車，它們可以套娃，甚至用高仿設計+超低價格也能被人們欣然接受，而一款豪華車想成為經典，必須自成一派。
而阿維塔06也尊崇以顏值為“第一生產力”，但它給的不僅僅是獨一份的原創設計，與各種越級配置結合的理念，讓它呈現了一種放到一線大都市或者是偏遠鄉村，都能讓人眼前一亮的審美認同。
譬如，阿維塔06在上車之前就能讓人感受到豪華，不同于燃油車的機械解鎖，也不同于其他新能源的感應解鎖+手動開門，阿維塔06一鍵就能打開關閉的智能電動門，已經超越了以往“半自動”模式的電吸門，配合無框門和令人神往的內飾，它帶來了不同性別、不同學歷/閱歷都能感受到的儀式感。
同理，在上車的一瞬間，以往的“牛馬”、勞斯/賓利也會給人一種連座椅、小配飾都與眾不同的視覺沖擊。在這方面阿維塔06不僅配備了零重力前排座椅，每一個揚聲器都極為精致的英國之寶音響，一小段前奏音樂就能感受到2016W功率、華為菁彩聲音頻技術，阿維塔06讓每一次上車都帶著興奮和驚喜。
這個時候再細看車內的NAPPA真皮，超纖仿麂皮頂棚，歐洲樺木真木，還有包含美膚護發效果的水離子空調……輕觸之后是普通車給不了的細膩溫潤，提鼻一聞也是母嬰級的清新潔凈。
把越級觸感、科技和環保融為一體之后，阿維塔06給的不止是一個多位一體的座艙。這方獨享的天地，猶如裝上了最先進電氣系統的花園古堡，屏幕中的大千世間、耳中的天籟之音、窗外的綠意盈盈、還有皮膚觸碰到的每一絲細膩，它能讓所有感官都全部進入度假狀態，直擊靈魂的愉悅，才是年輕人心中的豪華標準。
所以，不僅僅是輪廓優雅動感，細看又肌肉十足的“獵豹凝視”造型，阿維塔06營造的是一種360度無死角的美學。刺激視覺之余，既能調動情緒，又能療愈身心的奢華感，明顯區別于那些比屏幕數量或者千篇一律的其他新能源，長安的設計積淀和華為的科技精髓結合，讓它實現了一種四海皆準的美。
堆料和參數皆非豪華，智能安全才是終極標準
除了顏值、美學這個點，過去其他高端品牌總能通過配置、性能競賽暫時取得領先。可從結果來看，堆料、堆參數已經令人無感，這甚至會把一款汽車引向“鬼火少年”的畫風，也就是說，科技升級想要打破堆料這種觀感，必須服務于一個更深層的主題。而阿維塔06作為同級唯一配備華為系輔助駕駛的車型，它讓高性能、高科技服務于安全，有了這個終極標準，強大的科技實力才能轉變成被大多數所接受的豪華體驗。
正如激光雷達這項明星配置，很多人認為它是輔助駕駛的專屬，但阿維塔卻把它變成了安全守護神。和尊界S800同款的最新192線激光雷達，配合其他27個高感知傳感器，人類難以反應的鬼探頭、急彎障礙物，人眼難以穿透的濃霧、暴雨和黑暗環境，這套“天眼”系統都能清晰感知。
于是，不管是輔助駕駛還是手動駕駛，CAS3.0全向防碰撞系統讓阿維塔06如同有了一個全時待命的安全教練。能夠在130km/h時速內緊急剎停的AEB，可以邊剎車邊轉彎的智能變道（也就是提前感知周圍車道，情況允許便采取變道避讓措施）、緊急道內避讓，甚至能避讓后方極限盲區位障礙物（比如一般車輛感知不到的無井蓋下水道、超低矮的兒童玩具車、摔倒在地的自行車等）的倒車輔助系統。其他的輔助駕駛更多是圖方便甚至偷懶，阿維塔/華為則是在真正守護生命。
所以，除了能夠實現超低接管、平順流暢的端到端輔助駕駛（已經打通超窄車位掉頭、環島行駛等諸多難點場景），還有暴雨、極寒酷暑天一鍵就能讓車輛自己找車位、或者在電梯口等待車主的泊車輔助系統，阿維塔06搭載的最新華為乾坤ADS 3.3，已經進化到了既能提高效率，更能防患于未然的地步。
至于被動安全，阿維塔更是用唐太宗鐵騎“玄甲”為其命名。8800T鑄壓工藝打造的八橫九縱的籠式車身，83%高強度鋼和34%軍用級熱成型鋼，加上9氣囊系統，還有寧德時代IP68級別的防水防塵電池（超行業標準24倍），鑄成了如禁軍一般的最后一道防線。
真正極致的三電和駕控，BBA與特斯拉都成了過去式
對于性能話題，之前豪華車市場的真實處境是，BBA等傳統油車和特斯拉等新能源，各有著高端車主喜歡的品質。比如加完油就能走的BBA，的確去哪都不會焦慮；而性能出彩，操控也有口皆碑的特斯拉，同樣有著它的擁躉。阿維塔06則是把所有領先技術下沉，兼顧了新老勢力的所有優點，讓“不可兼得”成為了過去式。
比如，新加入了昆侖智能增程系統的阿維塔06，純電續航達到了330公里，加上超過1190公里的綜合續航，它讓“一箱油開半年”成為了可能；再配合寧德時代超充電池，10分鐘內就能完成快充的補能速度（30%-80%），也讓BBA油車“更省事”成為了一個偽命題。
這個時候，阿維塔06已經是一款可以獨享新能源優勢，卻不受電動化短板制約的車型：超快且便捷的補能，低至5.36L的饋電油耗，120公里時速僅63.9分貝的噪音，邁巴赫的舒適度、混動的便利和超低的用車成本都有了；而阿維塔品牌成立之初就定下的操控基因，配合路面預瞄、智能底盤帶來的駕控體驗……昆侖智慧增程同樣重新定義了豪華座駕。
小結：
從人們對logo、堆料逐漸無感，到對大馬力習以為常，如今的豪華標準急需重構。在這個新的時代，人們要的不是單獨一兩個高指標組成的零星碎片，而是期待一款真正面面俱到的真豪華。
而在20萬這個“入門豪華”市場，阿維塔06找到了破局之道：原創的出彩設計不僅讓“顏值黨”傾心，與儀式感的高度結合越級裝備也同樣俘獲了“享受黨”；華為輔助駕駛、科技座艙讓“配置黨”興奮的同時，以安全為宗旨的豪華理念又讓“保守黨”定心；哪怕是向來水火不容的“性能黨”和“舒適黨”，它TOP級的操控配上環保奢適的座艙也同樣可以兼容，再加上昆侖智慧增程帶來超越燃油車的便利……阿維塔06環環相扣的產品力，讓它成為了適合所有新時代年輕人的第一臺豪華車。