20萬出頭的價位，你想要什么？是冰箱彩電大沙發(fā)，還是一套真正能打的“華為智能科技豪華全家桶”？

4月19日，06正式上市，新車共推出包括純電和增程車型在內(nèi)的共5款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為20.99-27.99萬元，不過這并不是你最終的入手價，因為在一系權(quán)益之后，限時價就會變成19.19-26.19萬元。

阿維塔06做的，是那種“設(shè)計感就是溢價感”的審美表達：低趴轎跑姿態(tài)，搭配寬體輪廓和大角度前風(fēng)擋，整車視覺重心壓得很低，幾乎能對標(biāo)概念車的體態(tài)質(zhì)感。隱藏式門把手、無框車門、電動掀背尾門、貫穿燈組這些屬于中高端產(chǎn)品的元素，在這臺車上都是標(biāo)配。

比如前排雙零重力座椅，不是噱頭，它是根據(jù)NASA零壓姿態(tài)開發(fā)的躺姿標(biāo)準(zhǔn)，“雙120°”的半躺姿態(tài)，配合通風(fēng)加熱按摩，做到“電動椅+太空艙”的組合體驗。再比如英國之寶音響、仿麂皮包覆頂棚、歐洲進口樺木飾板，全系軟質(zhì)內(nèi)飾比例高達95%，再加上同級領(lǐng)先的NVH靜謐性，這套組合打在你的感官舒適點上，每一分都值錢。

這一次，阿維塔06的華為乾崑ADS 3.3，城區(qū)領(lǐng)航輔助能力直接拉滿，比起上一代輔助駕駛系統(tǒng)，它已經(jīng)真正邁入大模型賦能+全場景輔助駕駛的新階段。比如復(fù)雜城區(qū)路口的通行判斷、夜間障礙識別、鬼探頭預(yù)判、繞障變道、擁堵跟車等等，實際測試場景里表現(xiàn)穩(wěn)定且舒適——不是“能用”，而是“真好用”。

同時，它具備全融合BEV感知架構(gòu)+GOD網(wǎng)絡(luò)+RCR網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全場景高精度環(huán)境建圖和動態(tài)識別，通俗點講：它在“看懂”世界，而不是“識別標(biāo)簽”。

別忘了，這還是20萬級別的車。

更難得的是它的組合輔助駕駛體驗已經(jīng)做到“開箱即用”，不像有些品牌只能在特定版本、高階選裝中體驗到“半吊子”版本，這就是華為乾崑ADS帶來的科技確定性。

駕控不只是加速 還有全面的質(zhì)感

不過如果你以為它只靠設(shè)計和科技取勝，那你就低估了這臺車的“動態(tài)調(diào)性”。

阿維塔06整車調(diào)校偏向穩(wěn)健與靈敏兼顧。搭載高性能電機，零百加速時間快至3.9秒（四驅(qū)版），而懸架系統(tǒng)則采用前麥弗遜+后多連桿，兼顧操控支撐和舒適過濾。

同時配備iTRACK智能扭矩控制系統(tǒng)、CDC電磁懸架（部分車型），讓車輛在高速變道、彎道循跡時表現(xiàn)得更從容，車身姿態(tài)控制細膩，這種駕控質(zhì)感，是紙面參數(shù)難以表達出來的。畢竟阿維塔06要的，不是只給你一個動力指標(biāo)，它在用整套平臺調(diào)校和軟硬件協(xié)同，讓“開得爽、坐得穩(wěn)、看得順眼”成為體驗閉環(huán)。

安全從不節(jié)省成本

“安全不降級，才值得信任”，這是阿維塔深諳的道理，因此新車全系搭載寧德時代高安全電池包，跳級挑戰(zhàn)全球首次E-NCAP的極限碰撞測試，成績優(yōu)秀，高分通過。玄甲安全結(jié)構(gòu)、潛艇級高強度鋼材占比超34%、電池超高溫抗穿刺……安全不是“配齊”，而是“硬核”。