走進(jìn)五菱工廠，你會(huì)顛覆對(duì)汽車(chē)制造的認(rèn)知：AGV小車(chē)穿梭在島式工位間，機(jī)械臂以毫米級(jí)精度焊接車(chē)身，5分鐘切換車(chē)型生產(chǎn)——這正是五菱獨(dú)創(chuàng)的"柔性島智造模式"。這種模塊化生產(chǎn)體系，讓五菱工廠效率提升30%，爆款車(chē)型切換周期縮短至行業(yè)1/3。
支撐爆款制造的，是五菱"天·靈·神"技術(shù)體系。天輿架構(gòu)打造出軍工級(jí)車(chē)身，經(jīng)歷百萬(wàn)公里路試驗(yàn)證；靈眸智駕讓星光S實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，新手也能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；神煉電池通過(guò)針刺、擠壓等40項(xiàng)極限測(cè)試，成就新能源車(chē)"零自燃"神話。在柳州新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室里，工程師們正將續(xù)航做到800km+，充電10分鐘補(bǔ)能300km。
從五菱宏光MINI EV到星光插混，五菱用"技術(shù)普惠"改寫(xiě)市場(chǎng)規(guī)則：通過(guò)自建電池、電驅(qū)、智駕等五大百億產(chǎn)業(yè)集群，將插混轎車(chē)價(jià)格打至10萬(wàn)級(jí)，純電小車(chē)?yán)m(xù)航做到300km僅售5萬(wàn)元。這種"既要極致性價(jià)比，又要尖端技術(shù)"的底氣，源于其全產(chǎn)業(yè)鏈自主掌控能力。當(dāng)友商還在為供應(yīng)鏈煩惱時(shí)，五菱已實(shí)現(xiàn)核心部件100%自研自產(chǎn)。
如今五菱全球用戶突破2800萬(wàn)，每2分鐘就有一臺(tái)新能源車(chē)下線。從微面之王到智電先鋒，這家扎根柳州的車(chē)企正用"硬核技術(shù)+柔性智造"的組合拳，持續(xù)書(shū)寫(xiě)國(guó)民神車(chē)的進(jìn)化論。