2025上海國際車展將于4月23日拉開帷幕，此前我們匯總了將在本屆車展首發亮相重磅SUV車型，而今天我們將目光聚焦在轎車與MPV領域，而這其中不僅有著諸如奧迪A5L、奔馳CLA、全新雷克薩斯ES、廣汽豐田鉑智7等合資與進口車型，彰顯其在電動化、智能化轉型的重要成果；也有諸如零跑B01、寶駿享境、全新奇瑞QQ等中國品牌，進一步拓展其產品陣容，回應消費者對豪華、實用與個性化的多元需求。下面我們就來具體看看都有哪些轎車和MPV將在2025上海車展亮相。
奧迪A5L
車展動作：亮相
新車特點：華為智駕加持/PPC平臺打造
上汽A5L將在2025年上海車展首發，新車是上汽奧迪首款基于PPC平臺打造的產品，將會搭載EA888 Evo5發動機。其外觀延續奧迪A5經典的掀背轎跑姿態，并且進行了如車身和軸距加長、配備華為智駕等等針對中國市場需求的升級。
奧迪A5L與一汽奧迪A5L相比，進氣格柵尺寸更大，配合霧燈區域大尺寸通風口設計，使其更接近奧迪RS5的風格，展現出更強的運動氣息。此外，新車還配備貫穿風格前燈組和可發光四環Logo，數字式LED日間行車燈還可呈現多種不同燈光造型，展現出其創新的一面。
來到側面，新車依舊保留奧迪A5經典的溜背設計，從俯瞰視角能夠清晰看到加長區域，并且其車頂線條也是從C柱開始向下溜背，確保后排乘坐空間。新車長寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm，相較海外全新奧迪A5車身長度和軸距分別加長了74mm和22mm。
車尾方面，新車將會采用貫穿式后尾燈組，其內部采用第二代OLED尾燈技術，可提供多種個性化簽名燈光標識，滿足年輕消費者的個性需求。根據不同版本，新車還會針對車尾擾流板、尾燈以及門把手等處進行熏黑/車身同色處理，同時輪圈也將會提供多種樣式供消費者選擇。
新車的內飾目前還處于保密階段，不過將會采用華為的高階智駕方案，其硬件方面將會配備31個傳感器，包括2個激光雷達、11個高清攝像頭、6個毫米波雷達和12個超聲波雷達，其具體表現值得期待。
動力方面，新車將會搭載EA888 Evo5發動機（最大功率150kW）以及兩個48V電機，其中1個是48V啟動電機，用于啟動發動機、發動機自啟停功能和驅動發動機附件；另1個是集成于變速箱中的PTG電機，可以輔助發動機輸出動力，并進行動能回收，輸出功率可達18kW，最大動能回收功率25kW。此外，新車底盤調教也由德國工程師完成，保持原汁原味駕控體驗。
全新純電長軸距版CLA
車展動作：首發
新車特點：MMA平臺首款車型/純電加長值得期待
梅賽德斯-奔馳官方此前宣布旗下全新純電長軸距CLA即將亮相，預計大概率將會在上海車展期間與大家見面。全新奔馳CLA已在3月份正式發布，該車是MMA平臺的首款車型，其國產加長后的效果也十分值得期待。
回顧全新奔馳CLA，其前臉配備大尺寸梯形中網，內部鑲嵌大量品牌LOGO，其與品牌標識均可點亮，展現電動化風格。此外，其前后燈組也同樣鑲嵌了三叉星狀LED日行燈，辨識度非常高。作為參考，海外標軸版本長寬高分別為4722/1880/1468mm，軸距為2789mm，風阻系數為0.21。
內飾方面，新車將配備全新樣式的三聯屏設計，其由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏（選裝）組成，內置奔馳最新的MB.OS操作系統，支持AI語音助手與5G互聯，副駕側還可通過手勢控制實現屏幕之間的互動。智能駕駛輔助方面，新車將會配備最新的MB.DRIVE系統，可實現L2+級駕駛輔助，并會配備先進的泊車系統。
動力方面，新車提供后驅以及四驅版本，其中單電機后驅版最大功率268馬力，0-96km/h加速時間為6.6秒；四驅版車型綜合最大功率為349馬力，0-96km/h加速時間為4.8秒；新車還將配備85kWh三元鋰電池，后驅版WLTC工況最大續航792km，四驅版最大續航771km，另外它還支持800V技術，最大充電功率達325kW，充電10分鐘可增加325公里續航。
寶馬新世代駕趣概念車
車展動作：首發
新車特點：未來量產后預計是全新寶馬i3 M-power版本
寶馬新世代駕趣概念車將于2025上海車展上首發亮相，新車汲取了寶馬Vision Neue Klasse X概念車設計思路，預計未來量產后便是全新寶馬i3 M-power版本車型。
寶馬新世代駕趣概念車整體造型十分具有辨識度，車頭采用橫向拉長的“鼻孔”造型，兩側為幾何矩形燈組，內部細節滿滿。下方為夸張的空氣動力學包圍套件，造型十分激進。車輛尾燈同樣獨具設計感，兩側有兩枚趨于矩形的尾燈組，與車頭形成呼應。同時，其還配備造型十分夸張后包圍和車尾擴散器。
未來的寶馬將配備四個全新的超級大腦。這些高性能計算機巧妙地將以前單獨運行的各種元素組合在一起。“Heart of Joy”完全由寶馬自研開發，它將四個重要的控制單元整合到一臺高性能計算機中。另外三個超級大腦負責包括自動和高度自動駕駛、信息娛樂以及氣候控制和舒適性增強系統、車輛訪問、內部和外部照明等基本功能。
零跑B01
車展動作：亮相
新車特點：針對歐洲開發調校/智能化看齊零跑B10
零跑B01將于2025上海車展上首發亮相，新車基于全新的LEAP3.5技術架構打造，并與Stellantis集團合作，特別針對歐洲市場聯合開發調校，預計會在駕控層面有更好的表現。同時，智能化層面預計也會看齊零跑B10，采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片+激光雷達高階智能駕駛。
具體來看，新車采用最新的家族式設計語言，封閉式前格柵搭配狹長燈組，讓其有著不錯的辨識度。同時，燈組內部錯落有致的燈腔結構，也提升了該車的視覺美感。尾部方面，其同樣采用貫穿式尾燈組，并在兩側加入與前燈組造型相同的燈腔結構，形成很好的呼應。
尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm。動力方面，新車將搭載單電機動力系統，最大功率160kW，生產企業為金華凌昇動力科技有限公司，同時還將配備正力新能品牌的磷酸鐵鋰電池組。
全新雷克薩斯ES
車展動作：首發
新車特點：第八代車型/提升車內靜謐性和乘坐舒適性
全新ES將于2025上海車展全球首發，新車作為第八代車型，將融合電氣化技術，同時還將提升車內靜謐性和乘坐舒適性。
新車預告圖為我們展示了車身側面，可以看到，ES整個看起來精瘦、干練而又修長，與整車的調性十分相配。搭配密條輻大尺寸輪圈，讓新車看上去非常穩重。新車在尾門上方加入小鴨尾擾流板，將進一步降低新車的風阻系數，也讓整車氣質冷酷霸氣。
此前，雷克薩斯公布了未來新車預告圖，整體造型設計更加激進運動，大燈和前包圍也采用全新造型風格。另外，結合外媒報道稱，雷克薩斯申請了ES 350e、ES 500e以及ES 350h的商標，預計全新雷克薩斯ES或將推出純電車型以及配置更高的的混動車型。
結合雷克薩斯現有車型的命名規則來看，尾部名稱的“h”代表油電混合動力系統，“h+”代表插電式混合動力系統，“e”代表純電動力系統。同時，尾部數字越大，也代表該車級別（配置）越高。因此，全新一代雷克薩斯ES或提供兩種純電動力車型以及一種油電混動車型，ES 500e可能成為雷克薩斯ES的新旗艦型號。
廣汽豐田鉑智7
車展動作：首發
新車特點：轎跑車身/競爭小米SU7
豐田中國官方此前宣布，廣汽豐田鉑智7將于2025上海車展亮相。整車采用轎跑式車身設計，大溜背的車尾造型賦予了整車流暢動感的風格。官方表示該車為“純電C級車”。此前在2024廣州車展上，官方曾發布了廣汽豐田鉑智7概念車，此次亮相的或將是量產版車型。
結合此前概念車的造型來看，鉑智7概念車整體采用轎跑式車身，并配備了電子外后視鏡、雙色車身、多輻輪圈以及貫穿式尾燈等造型元素。不過我們結合官方公布的預告圖來看，此次亮相的鉑智7或更換為常規外后視鏡，并配備隱藏式門把手、激光雷達等。
日產N7
車展動作：亮相
新車特點：日產新能源重磅產品/配8295P芯片+高階智駕
日產N7預計也將亮相2025上海車展，并將于4月27日正式上市，新車作為日產在新能源市場的全新重磅產品，不僅繼續提供AI零壓云毯座椅，還接入DeepSeek等頭部AI大模型，智能化也得到大幅提升。
外觀方面，新車配備封閉式前臉和分體式大燈組，上方是貫穿式LED燈帶，兩側擁有倒L形的燈組設計。新車擁有710顆高功率LED光源和882個OLED發光單元，此外新車還配備魔法畫布前后燈組交互燈語系統。
側面來看，新車配備無三角窗無框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線，車身線條流暢動感。車輛尾部采用貫穿式尾燈設計，配合熏黑后包圍設計，進一步提升車身的層次感。車身尺寸方面，日產N7長寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm。
內飾方面，新車配備云享座艙，采用15.6英寸2.5K中控屏和獨立的儀表屏，接入了DeepSeek等頭部AI大模型。車機方面采用了高通驍龍8295P芯片，搭載了NISSAN OS車機系統、AI智能伙伴、自然之境五感聯動系統、場景自定義、手車互聯等多元功能。此外，該車還配備云毯座椅及車載冰箱。
動力方面，新車將會搭載200kW電機，續航等更多信息尚未公布。另外它還會搭載momenta高階智駕輔助系統，擁有高速領航NOA、城市記憶領航NOA、全場景智能泊車等功能。
奧迪E5 Sportback
車展動作：首發
新車特點：夏末上市/針對中國市場研發
此前，奧迪中國官宣，AUDI品牌首款車型奧迪E5 Sportback將在上海車展首發亮相，該車型是此前AUDI E概念車的量產版本。新車將于2025年夏末上市，由奧迪與上汽聯合打造，針對中國市場研發，采用800V平臺架構，搭載為中國用戶定制的全新數字體驗。
奧迪E5 Sportback將復刻此前概念車的設計，車頭前部有一個攝像頭，車頂配備有激光雷達和雙目攝像頭，將擁有高階智駕系統。新車長寬高分別為4870/1990/1460mm，軸距為2950mm。新車還使用了隱藏式門把手以及大尺寸的輪圈。尾燈的設計與頭燈呼應，造型別致，后擾流板相當夸張，動感十足。
從量產車內飾諜照來看，新車采用與概念車相似的弧形貫穿屏，整個屏幕狹長設計，方向盤、車門的紋理樣式都與概念車完全相同，但該車并未使用電子后視鏡。中央有著寬大的扶手箱。
動力方面，新車采用雙電機，最大功率765kW，0-100km/h加速3.6秒，搭載100kWh電池包，CLTC工況續航里程700km，基于800V架構，可實現10分鐘充電300km。該車還配備了漸進式前輪轉向、全輪轉向以及空氣懸架。
別克GL8陸尚
車展動作：亮相
新車特點：4月22日預售/全系搭載“真龍”插混系統
別克品牌官方此前宣布，旗下全新中大型MPV——GL8陸尚將于4月22日開啟預售，并在4月23日開幕的2025上海車展上公眾亮相。作為別克品牌30萬級新能源MPV的全新產品，將全系搭載“真龍”插混系統。
具體來看，新車采用別克PURE Design全新家族化設計語言，家族式飛檐展翼前臉讓其有著不錯的視覺辨識度。尾部方面，其全LED尾燈采用多重散射厚壁材質以及超紅光LED，有著更好的光效以及穿透力。車身尺寸方面，長寬高分別為5219/1878/1807mm，軸距為3088mm。
別克GL8陸尚內飾設計承襲GL8家族一貫的設計理念，儀表臺、中控臺、車門內飾板大面積使用軟材包覆，操控面板及按鍵大量應用膜片按壓、背光字符，結合電鍍飾條及高亮噴漆鐳雕工藝，增加車輛精致感。同時，該車還配備12.3英寸中控雙聯屏以及15.6英寸后排可翻折智慧屏，滿足全車乘員的信息娛樂需求。
座椅布局方面，新車采用2+2+3座位布局，其第二排采用航空座椅，配備航空頭枕、腿托、展翼式扶手，并帶加熱及電動調節等豐富功能。椅墊采用垂直雙硬度發泡工藝，配合座椅型面優化，提供極佳的支撐性和人體貼合度。第三排座椅采用全尺寸座椅，提升乘坐舒適度。
在儲物方面，新車座艙內提供多達34處實用儲物空間。同時，據官方表示當車輛滿員乘坐時，后備廂可放置4個高爾夫球包或三個24寸加二個21寸的行李箱組合；二排正常使用下，三排翻倒后可放置2輛26寸自行車，全面滿足家庭出游或商用載物等各類場景需求。
動力方面，別克GL8陸尚搭載由1.5T混動發動機+奧特能標準的插混電池組成的“真龍”插混系統，以及全棧自研P1P3插混電驅單元。其中，1.5T混動發動機采用深度米勒高效燃燒系統。傳動方面，采用兩檔DHT電混驅動。電機方面，其最大功率可輸出160千瓦，峰值扭矩為330牛·米，峰值效率高達97.8%。該車綜合續航1420km，虧電油耗低至6.68L/百公里。
MEGA Home家庭特別版
車展動作：上市
新車特點：二排配旋轉座椅秒變“房車”
理想MEGA Home家庭特別版將于4月23日上海車展上市，并于5月中下旬正式交付。作為高配車型，MEGA Home家庭特別版相比MEGA Ultra智駕煥新版，多了個可以45°、90°、180°旋轉的二排座椅。
MEGA Home家庭特別版依然采用“高鐵”造型的動感設計，并且配備了新一代ATL激光雷達，看上去更加小巧，體積減小60%，一定程度上降低了風阻系數，同時，讓能耗降低55%。此外，還升級搭載Thor-U智駕芯片，算力達到700Tops，能耗下降25%，并將支持下一代智能駕駛架構MindVLA。
MEGA Home中控臺仍然延續現款車型的設計，雙15.7英寸3K OLED屏+高通驍龍8295P已經成為行業的標桿。前排副駕配備升級版皇后座，增加坐墊角度調節和獨立腿托。另外，前排還增加了電吸門，可以電動關閉。
至于后排屏幕尺寸由17英寸升級為21.4英寸，3K LCD屏。二排配備雙頭等艙零重力座椅，最大亮點是可以無級電動旋轉，方便車內實現多種的情景模式，比如第二排與第三排對向的露營模式，也會更方便照顧兒童。同時，新車也提供了懸浮大桌板，可以輕松拆卸放在后備廂里，但需要在理想商城單獨購買。二排座椅可以45度、90度、180度旋轉，方便上下車，可以通過語音、屏幕或者座椅兩側的按鍵來控制。
二排零重力座椅支持充分躺倒、四向腿托、18點熱石揉捏按摩、環抱式座椅加熱、呼吸式座椅通風（可吹可吸），二排還提供了小桌板、杯托、50W無線充電+27W Type-C充電、車載冰箱，同時頂棚增加雙側滑移門開關。當然，老車主也可以付費升級二排零重力座椅。
動力方面，理想MEGA Home雙電機最大功率400千瓦，最大扭矩542牛·米，0-100km/h加速5.5秒，CLTC純電續航710km。
寶駿享境
車展動作：上市
新車特點：預售13.28萬起/搭載靈眸智駕3.0
寶駿享境將在4月23日開幕的2025上海車展上完成上市。新車已于此前開啟預售，共推出4款配置，預售價區間為13.28-15.58萬。該車將提供純電和插電式混動兩種動力形式，智能化方面則將搭載靈眸智駕3.0，主動安全方面可以實現主動剎車等功能，智能駕駛方面則能實現全場景的領航輔助。
新車將根據動力不同提供雙前臉造型，其中純電版本采用最新的家族式設計風格，類似7字形大燈組，搭配封閉式前格柵，整體看上去十分時尚。插混版車型則采用星環式燈組造型，貫穿的燈帶豐富這款車的視覺層次感。
尺寸方面，新車長寬高分別為5005/1900/1505（插混）1490（純電）mm，軸距為2900mm。尾部方面，兩款動力版本車型均采用貫穿式造型，并在兩側進行雙燈線造型設計，配合尾杠處加入的鍍鉻飾條，以及微微上翹的小鴨尾設計，營造出不錯的視覺層次感。
該車將采用大尺寸懸浮式中控屏，并采用疑似三輻式多功能方向盤，整體符合當下的主流設計。同時，其中控臺T字區域配有雙杯架以及手機置物槽等，提升車輛的儲物空間。值得一提的是，該車在副駕駛座椅側面設有老板鍵，提升后排乘客的乘坐體驗。車身安全方面擁有全車10氣囊，此外后備廂容積為467L。
寶駿享境搭載了無圖城市領航，靈眸智駕3.0進階為全場景智能領航駕駛，覆蓋全國高速、城市快速路、城區道路。用戶設置導航目的地后，一鍵即可開啟智能領航，系統可應對路口直行/左右轉、主動變道、紅綠燈讀秒及啟停、高快路段出入匝道等場景。此外，新車還配備AEB，速度范圍為0-130km/h，電動車、三輪車、高速緊急制動都能完成。
動力方面，寶駿享境純電版采用靈犀動力4.0，采用單電機驅動和十合一電驅系統，電機最高機械轉速27258rpm，最大功率186千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組，續航600km，充電20分鐘續航300km。插電混動版高配車型則采用1.5L四缸發動機和最大功率160千瓦的電機，純電續航里程可達140公里，15分鐘可從30%充電至80%，饋電狀態下百公里綜合油耗為4.8L。
廣汽昊鉑概念車Earth大地
車展動作：亮相
新車特點：定位獵裝概念車/采用品牌全新設計理念
廣汽昊鉑官方此前表示，旗下全新概念車“Earth大地”將在2025上海車展上正式首發亮相。新車定位獵裝概念車，采用了昊鉑品牌全新的設計理念。
根據預告圖來看，獵裝概念車Earth，以“地心熔巖”為設計靈感，車身線條流暢而富有力量感；內艙形體設計，采用大量流動的曲線回環，蘊含自然的律動。它更集廣汽集團的創新科技于一身，搭載智能座艙與激光雷達多模態融合系統，為用戶重塑“輕松駕駛×樂趣操控”的智能出行新標桿。
全新奇瑞QQ
車展動作：首發
新車特點：經典車型回歸/或命名“多米”
全新奇瑞QQ將在上海車展上正式首發亮相，而從此前曝光的申報圖來看，新車未來或正式命名為“多米”。
具體來看，新車采用了全新設計風格，兩側配備三角形大燈，中央則配備貫穿式燈組，下方梯形格柵設計則增強了前臉運動氛圍。此外，新車還將A柱與C柱進行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂效果，配合隱藏式門把手設計，整體有著不錯的時尚感。
車尾方面，該車采用貫穿式尾燈設計，同時下部保險杠也采用了梯形的造型，與前臉形成呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3720/1700/1599mm，軸距為2520mm，輪胎規格為165/65 R15。
動力方面，新車將會搭載40kW驅動電機并配備國軒高科磷酸鐵鋰電池，不過具體續航表現還有待官方公布。
奔騰悅意08
車展動作：首發
新車特點：悅意序列首款轎車/提供純電增程兩種動力
奔騰悅意08將在4月23日開幕的2025上海車展上完成亮相，新車作為悅意序列的首款轎車，采用最新的設計風格，并提供純電和增程兩種動力形式，滿足不同用戶的購車需求。
通過官方發布的預告圖來看，新車采用封閉式前格柵搭配狹長燈組以及下方鍍鉻裝飾的C字形霧燈區域，營造出不錯的視覺感受。尾部方面，新車采用當下流行的貫穿式尾燈組，并在兩側進行縱向勾勒，搭配中央的品牌字母標識以及隆起的造型線條，營造出不錯的視覺層次感。
全文總結：
2025上海車展的轎車與MPV參展陣容堪稱同樣豪華，從奧迪A5L、雷克薩斯ES的優雅豪華，到零跑B01、寶駿享境的高性價比實用，再到寶馬新世代駕趣概念車、ID. ERA概念車的未來暢想，各大品牌在智能化、電動化與個性化上展開激烈角逐。這些車型不僅滿足了消費者對豪華、科技與實用的多元需求，也預示著汽車行業向更智能、更綠色的未來加速邁進。4月23日起，上海車展將為全球車迷獻上一場科技與美學的盛宴，值得期待！