約合人民幣41.3萬，2025款豐田蘭德酷路澤1958發(fā)布，2.4T兩把鎖果然硬派
2025款豐田蘭德酷路澤1958版正式亮相了，售價(jià)56700美元，約合人民幣41.3萬元。說實(shí)話，看到這個(gè)價(jià)格我第一反應(yīng)是： 這可能是目前硬派越野車型中最值得考慮的一款 。

先來看看這臺(tái)車的硬核表現(xiàn)。外觀延續(xù)了Land Cruiser一貫的方正硬朗設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用黑色方格柵，加上黑色塑料前包圍，一看就是為野外冒險(xiǎn)做好了準(zhǔn)備。最打動(dòng)我的是那對(duì)圓形大燈，這設(shè)計(jì)相比高配版的矩形燈組 更有復(fù)古越野氣質(zhì) ，對(duì)比一下老牧馬人的密封光束大燈，就知道這是真正越野車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，2025款搭載了2.4T i-FORCE MAX混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出243kW(330馬力)和630N·m扭矩，匹配8速自動(dòng)變速箱。 這套動(dòng)力總成是我見過最適合越野的混動(dòng)系統(tǒng)之一 ，相比競(jìng)品牧馬人Rubicon的自然吸氣V6(285馬力/260磅英尺)強(qiáng)了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

真正讓我興奮的是它的越野硬件：全時(shí)四驅(qū)、電子后橋差速鎖、中央差速器鎖止都是標(biāo)配，離地間隙200mm，接近角30°，離去角22°。劃重點(diǎn)， 兩把鎖標(biāo)配，這在同級(jí)別車型中真是良心 。有這兩把鎖，基本上能應(yīng)付95%的非專業(yè)越野場(chǎng)景了。

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾由棕色和黑色組成，座椅還有刺繡處理，質(zhì)感不錯(cuò)。中控屏幕8英寸，支持CarPlay和Android Auto，夠用但不驚艷。不過我倒覺得這種“夠用就好”的配置反而更符合這車的定位—— 一臺(tái)真正為越野而生，而不是為了取悅城市買家的硬派SUV 。

配置上，三區(qū)空調(diào)、6個(gè)USB接口、HUD抬頭顯示、豐田TSS 3.0安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道保持等一應(yīng)俱全。沒錯(cuò)，即便是越野車，2025款蘭德酷路澤也沒忘記帶上這些現(xiàn)代科技配置。

拖車能力也相當(dāng)出色，最大牽引能力達(dá)到6000磅(約2722公斤)，比牧馬人的3500磅強(qiáng)多了。對(duì)于經(jīng)常露營或戶外活動(dòng)的家庭來說，這點(diǎn)至關(guān)重要。

深度體驗(yàn)下來，這車還有個(gè)細(xì)節(jié)讓我印象深刻—— 它沒有把一切都藏在觸摸屏后面 ，而是保留了多個(gè)實(shí)體按鍵，在越野時(shí)你不用把眼睛離開路面去找某個(gè)觸控功能。這種設(shè)計(jì)哲學(xué)，在當(dāng)下這個(gè)一切都要觸屏化的時(shí)代顯得尤為珍貴。

說到不足，我覺得有兩點(diǎn)：一是色彩選擇太少，只有白、黑、灰三種顏色，少了更多復(fù)古風(fēng)格的選擇，比如軍綠色或沙漠棕；二是沒有把360度攝像頭作為標(biāo)配，對(duì)于這種尺寸的越野車，這功能應(yīng)該是標(biāo)配才對(duì)。

最后說說價(jià)格。56700美元(約41.3萬人民幣)的起售價(jià)，對(duì)比國內(nèi)同級(jí)競(jìng)爭對(duì)手如坦克700 Hi4-T(42.8-70萬)和Jeep大切諾基4xe(40-55萬)來看，性價(jià)比還是相當(dāng)有競(jìng)爭力的。

總結(jié)一下，2025款蘭德酷路澤1958版是一臺(tái)不賣噱頭、只做實(shí)力的硬派越野車 。它沒有刻意追求豪華感，而是把資源都投入到了越野性能和耐用性上。如果你想買一臺(tái)能真正帶你去野外的SUV，而不只是在城市里擺pose，這臺(tái)車值得重點(diǎn)考慮。

那句老話怎么說來著？“外行看熱鬧，內(nèi)行看門道”。內(nèi)行人都懂，兩把鎖+強(qiáng)勁動(dòng)力+堅(jiān)固底盤，這才是硬派越野的靈魂所在。