最近，五羊本田NPF125憑借“寬適設計+高性價比”的標簽，在摩托車圈引發熱議。這款定價僅10990元起的125cc踏板車，號稱“通勤神車”，實測油耗低至2.0L/百公里，還搭載ABS和聯動剎車系統。但它的真實表現是否配得上“神車”稱號？今天我們從性能、配置、實測數據三大維度深度解析！

 

一、外觀與空間：實用主義的「寬適」哲學NPF125的設計主打寬大實用。

外觀：簡潔干練的線條搭配雙LED大燈，前臉神似本田旗艦車型“金翼”，砂巖灰等配色更顯高級感。

空間：660mm超長座墊、14.3L座桶（可放3/4盔）、前踏板寬大平坦（能放4瓶水+背包），儲物能力碾壓同級。

細節：無鑰匙啟動、Type-C充電口、液晶儀表等配置，兼顧便利與科技感。

點評：NPF125的“寬適”并非虛言，尤其對需要買菜、拿快遞的家庭用戶，實用性直接拉滿。

 

二、動力與油耗：ESP發動機的黑科技。

核心亮點：搭載本田最新ESP 125cc單缸風冷發動機，最大功率7kW，扭矩10N·m，動力參數同級領先。

油耗實測：重慶至涪陵長途實測中，負重30斤+復雜路況下，百公里油耗僅2.23L；日常通勤可低至2.0L，滿油續航輕松突破280公里。

技術升級：脈沖點火+怠速啟停功能，減少等待紅燈的油耗；長行程設計提升燃燒效率，動力響應比老款提升10%。

爭議點：ESP發動機活塞行程加長，導致振動略大于競品，但噪音控制優秀，聲浪接近大排量車型的“運動感”。

 

三、安全與操控：新手友好的「雙保險」NPF125提供CBS和ABS雙版本。

CBS版（10990元）：后剎觸發前剎聯動，縮短剎車距離，適合新手。

ABS版（11990元）：前輪單通道ABS+雙活塞卡鉗，濕滑路面防抱死，安全性更強。

操控體驗：低重心+硬朗懸掛調校，山路過彎穩如老狗；但減震偏硬，顛簸路段手部舒適性一般。

對比競品：鈴木UY125僅配CBS，豪爵AFR125老款無ABS，NPF125的配置優勢明顯。

 

四、市場定位：價格屠夫，還是合資標桿？

價格策略：限時優惠后CBS版跌破萬元，但限時優惠有些地區是沒有的。比同級合資車低10%-15%，直接沖擊國產競品。

用戶畫像：適合通勤族、家庭用戶及新手，尤其看重油耗、儲物和安全性的人群。

行業趨勢：隨著油價上漲，低油耗+高續航的通勤車需求激增，NPF125精準踩中市場痛點。

槽點：坐墊長度對高個子不夠友好，后輪仍為鼓剎，制動性能弱于前輪。

 

五羊本田NPF125用“萬元級價格、越級配置”重新定義了通勤踏板的標準。如果你是務實派，追求低油耗、大空間和可靠品質，它無疑是2025年最值得關注的車型之一。但若對極速、舒適性有更高要求，建議試駕后再做決定。NPF125不是完美的車，卻是萬元級市場難得的“六邊形戰士”。