說到雷克薩斯ES，或許不少人都會認為其整體表現相對“中庸”；但也正因其沒有明顯缺陷也沒有明顯優勢的均衡表現，不僅讓其成為了該系列豪華品牌旗下在我國汽車市場最為走量的轎車，甚至早前還時常伴隨著“加價提車”的銷售狀態。只不過，在我國自主高端新能源轎車的沖擊之下，雷克薩斯ES不僅不再具備“加價提車”的影響力，甚至還在不少銷售終端有著較大幅度的降價優惠舉措。并且，為了更好地迎合時代，雷克薩斯ES還將基于品牌最新的電氣化平臺，進行全新一代車型更迭。
而在本屆2025上海車展上，新一代雷克薩斯ES還進行全球首發亮相。那么，雷克薩斯ES換代后又變成什么樣子了呢？
從國內汽車媒體放出的實拍圖可以看出，新一代雷克薩斯ES的外觀設計還是比較具備顛覆性意味的。它的前臉采用了和該品牌純電SUV RZ相類似的設計，使其同樣具備在密閉式中網和菱形織網點綴的前包圍散熱槽。且在搭配上內置雙L型日間行車燈與加大面積的“淚痕”造型的前大燈組，不僅更具“電味”，似乎也將變得更為酷炫一些。
車側一面，新車也摒棄了原先相對強調優雅與運動氣息的設計；取而代之的是更大幅度的溜背布局，且在車門位置，還有輪廓十分深邃的蜿蜒黑色飾條，從而營造出更為激進的轎跑設計理念。而新啟用的隱藏式門把手，也將讓其更具新能源車型的身份辨識度。此外，依照官方消息透露，它的車長會在上一代版本基礎上，加長165mm，且軸距也將加長80mm。
車尾部分，充分銜接著大溜背布局所形成的外延鋒利“小鴨尾”，搭配“瞇瞇眼”樣式的細長貫穿式尾燈以及后包圍的寬體化處理，則讓其外觀整體的激進化視覺效果，得到了完美收尾。
值得一說的是，新一代雷克薩斯ES不僅是在外觀層面頗具顛覆性，就連它的內飾設計，也同樣帶來了令人耳目一新的視覺效果。其車內不僅采用了內嵌式全液晶儀表，還會啟用大尺寸懸浮式中控屏與副駕駛娛樂屏所組成的智聯屏布局，加之新啟用的撥動式電子擋把以及簡化了車內大部分物理按鍵的設計，從而讓其車內也能充斥著“電味”。
動力部分，依照官方消息指出，新一代雷克薩斯ES將取消原有的純燃油車型；從而只提供油電混動版本，并新增兩款全新規格的純電動力版本可選。至于更多動力參數信息，則仍需等待后續官方的進一步透露。
最后要說的是，由于雷克薩斯已經確定會在上海建立新能源車型造車工廠；這或將意味著新一代雷克薩斯ES，至少是純電版本車型，極有可能迎來首度國產化進程。那么，換代之后的雷克薩斯ES，會讓你感興趣嗎？