今天有點(diǎn)兒小累，剛從上海車展回來(lái)， 不過(guò)還是挺有收獲的，因?yàn)榭吹搅巳蚴装l(fā)的全新一代雷克薩斯ES，有點(diǎn)東西，跟大家嘮嘮。

廢話不多說(shuō)，先來(lái)說(shuō)重點(diǎn)，這車得等到2026年底才能在國(guó)內(nèi)買到，而且還是進(jìn)口身份，想嘗鮮的朋友還得再等等，沒(méi)辦法咯。

 

這次換代，ES的變化還真不小。你們看這外觀，明顯是往年輕運(yùn)動(dòng)那方向靠了，搞了個(gè)轎跑式的溜背設(shè)計(jì)，想把商務(wù)和運(yùn)動(dòng)感結(jié)合起來(lái)。

至于車頭的話，分體式大燈，日行燈還是那個(gè)熟悉的“耐克標(biāo)”樣式，挺犀利的。兩邊還挖了挺夸張的導(dǎo)流槽，講真，這前臉設(shè)計(jì)挺前衛(wèi)的，有點(diǎn)顛覆以往ES那種穩(wěn)重的感覺(jué)，這也算是設(shè)計(jì)上的一大“進(jìn)步”？！

 

側(cè)面看，溜背造型挺明顯，加上那個(gè)L型的黑色裝飾條，確實(shí)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)了不少。輪圈尺寸挺大，是多輻條的樣式，算是保留了一些商務(wù)氣息吧。

 

車尾設(shè)計(jì)也花了心思，有個(gè)小鴨尾，尾燈造型科技感挺足，辨識(shí)度應(yīng)該不錯(cuò)。后包圍也搞了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)造型，層次感還可以。

 

總體來(lái)評(píng)價(jià)的話，外觀這塊兒，雷克薩斯是想讓ES更年輕、更動(dòng)感，至于大家喜不喜歡，那就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

進(jìn)到車?yán)铮磥?lái)的國(guó)內(nèi)版本會(huì)用上兩塊大屏幕，這算是跟上潮流了。整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比現(xiàn)在簡(jiǎn)潔多了，也年輕了不少，科技感是有了。

具體的用料做工怎么樣，展車體驗(yàn)有限，等量產(chǎn)車出來(lái)再說(shuō)。

 

我這人說(shuō)話直，好就是好，不好就是不好，反正廠家那套“充值”說(shuō)辭在我這兒行不通，我只相信自己看到的和摸到的。

動(dòng)力方面，這次車展上雷克薩斯帶來(lái)了兩款車型，掛著ES 350e和ES 500e的標(biāo)。官方說(shuō)了，未來(lái)會(huì)有油電混動(dòng)和純電兩個(gè)版本。

看來(lái)雷克薩斯也要全面擁抱電氣化了，ES這種走量的主力車型都開(kāi)始上純電了，也算是順應(yīng)大趨勢(shì)吧。

 

具體的動(dòng)力參數(shù)、電池容量、續(xù)航里程什么的，現(xiàn)在還沒(méi)公布，等后續(xù)有消息了再跟大家分析。

咱們不得不承認(rèn)的事，全新一代雷克薩斯ES變化挺大，設(shè)計(jì)更年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾科技感增強(qiáng)，動(dòng)力也加入了純電選項(xiàng)。