在 2025 年上海車展上，MINI 品牌以兩款國產(chǎn)高性能電動車型 —— 電動 MINI COOPER JCW 和 ACEMAN JCW—— 為核心，展現(xiàn)了其電動化轉(zhuǎn)型的最新成果。這兩款車型不僅延續(xù)了 MINI 家族標(biāo)志性的設(shè)計語言，更通過性能升級和本土化生產(chǎn)，試圖在競爭激烈的中國電動車市場中開辟新賽道。

 

作為 MINI 家族的高性能子品牌，JCW（John Cooper Works）版本在電動化時代依然保持了對運動美學(xué)的極致追求。以電動 MINI COOPER JCW 為例，其外觀設(shè)計在普通版基礎(chǔ)上進行了激進的運動化改造：封閉黑化的前格柵下方配備雙段式散熱開口，前包圍加入紅色飾條和前唇設(shè)計，配合賽道拉花和漸變色黑紅車頂，營造出強烈的賽道氛圍。車尾部分，后擾流板、尾部擴散器和 “JOHN COOPER WORKS” 標(biāo)識進一步強化了性能屬性。

 

電動 MINI ACEMAN JCW 則采用四門五座的 SUV 造型，通過黑化的 A/B/C 柱、方格旗紋理輪眉和紅色后視鏡殼，展現(xiàn)出跨界車型的運動特質(zhì)。值得注意的是，兩車均采用了黑化的 MINI 徽標(biāo)和 JCW 專屬標(biāo)識，形成統(tǒng)一的視覺語言。

 

在內(nèi)飾設(shè)計上，兩款 JCW 車型延續(xù)了 MINI 家族的極簡風(fēng)格，同時融入了最新的科技元素。全新電動 MINI COOPER JCW 的座艙以「駕駛為中心」展開布局，直徑 240 毫米（9.45 英寸）的無邊框圓形 OLED 顯示屏猶如懸浮于中控臺之上，作為核心交互界面集成了娛樂信息、空調(diào)控制、車輛設(shè)置等功能，搭載的第 9 代 MINI 操作系統(tǒng)支持語音交互與手勢控制，響應(yīng)速度較上一代提升 30%。屏幕下方保留了 MINI 經(jīng)典的撥桿式物理控制區(qū)，五組金屬質(zhì)感撥桿分別對應(yīng)駐車、擋位、啟動、體驗?zāi)Ｊ胶鸵袅空{(diào)節(jié) —— 這一設(shè)計既致敬了品牌拉力賽歷史上的機械操控感，又通過阻尼感調(diào)校強化了駕駛儀式感。

 

空調(diào)系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)圓形出風(fēng)口，轉(zhuǎn)而采用隱藏式橫向貫穿設(shè)計，出風(fēng)口與中控臺的針織面料裝飾槽融為一體，配合 64 色氛圍燈可隨駕駛模式變換色彩。座椅部分采用賽車化一體式運動座椅，黑色合成皮革面料搭配肩部多色針織拼接，紅色縫線與座椅側(cè)翼的 JCW 徽標(biāo)刺繡形成視覺焦點；主駕座椅支持 12 向電動調(diào)節(jié)及 3 組記憶功能，腰托調(diào)節(jié)幅度較普通版增加 20%，即便在激烈駕駛中也能提供穩(wěn)定支撐。后排采用雙座布局，中央通道區(qū)域設(shè)置了帶防滑墊的杯架與手機儲物槽，座椅靠背支持 4/6 比例放倒，將后備廂容積從 211L 擴展至 731L，兼顧日常實用性。

ACEMAN JCW 還取消了傳統(tǒng)儀表盤，轉(zhuǎn)而采用 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，將關(guān)鍵信息投射到擋風(fēng)玻璃上，進一步提升駕駛安全性。此外，兩車均采用紅色與黑色的主色調(diào)搭配，座椅和內(nèi)飾材質(zhì)選用環(huán)保織物，呼應(yīng)了 MINI 對可持續(xù)發(fā)展的承諾。

 

動力方面，兩款車型均搭載最大功率 190 千瓦（258 馬力）的前置單電機，匹配蜂巢能源提供的三元鋰電池組。ACEMAN JCW 的 CLTC 續(xù)航里程為 406 公里，0-100 公里 / 小時加速時間為 6.9 秒；COOPER JCW 的 WLTP 續(xù)航為 355 公里，加速性能稍優(yōu)，0-100 公里 / 小時加速時間為 6.4 秒。盡管性能表現(xiàn)優(yōu)于普通版，但對比競品如 smart 精靈 #1 BRABUS（雙電機 315 千瓦，3.9 秒加速），MINI JCW 在動力輸出和加速能力上仍顯不足。