4月25日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“廣汽集團(tuán)”）發(fā)布2025年第一季度報告。報告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)營業(yè)收入196.5億元，全集團(tuán)汽車銷量37.11萬輛，其中3月環(huán)比增速達(dá)76.2%，旗下車企環(huán)比增速均超60%。隨著改革推進(jìn)，廣汽集團(tuán)運(yùn)營效率明顯提升，已形成筑底回升的態(tài)勢。

報告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)已制定估值提升計劃，截至一季度完成回購股份2.99億股；一體化改革實現(xiàn)研產(chǎn)供銷統(tǒng)一調(diào)度，組建“大研發(fā)體系”；成立GH項目公司華望汽車、計劃與華為合作推出獨(dú)立高端汽車新品牌。

一體化改革明顯提升廣汽運(yùn)營效率。自主品牌昊鉑、傳祺、埃安已逐漸補(bǔ)齊插混及增程等產(chǎn)品矩陣。2月以來，全集團(tuán)上市包括AION UT、傳祺向往S7、昊鉑HL、廣豐鉑智3X、廣本P7等多款新車型，其中傳祺向往S7上市12小時大定訂單突破10258輛，激光雷達(dá)版占比超過80%；廣豐鉑智3X刷新合資純電訂單最快破萬的紀(jì)錄，累計訂單已突破2萬輛，交付近萬輛。

AI技術(shù)及應(yīng)用已成為影響全球汽車行業(yè)未來競爭格局的關(guān)鍵因素。今年第一季度，廣汽集團(tuán)首次對外全面展示廣汽AI+的布局情況。基于在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、智能座艙等AI+領(lǐng)域的積累，廣汽近年深度布局“算力、數(shù)據(jù)、算法”核心要素，正建設(shè)“萬卡級算力中心”，擁有500萬用戶的駕駛場景、超4000萬公里的L4高度自動駕駛Robotaxi數(shù)據(jù)，且在智能駕駛輔助系統(tǒng)、飛行汽車、人形機(jī)器人等多個領(lǐng)域萃取了豐富的垂類算法模型。

在今年的上海車展上，廣汽發(fā)布了“星靈AI全景圖”，對外展示圍繞“天、人、家、車”場景構(gòu)建的“AI+”全場景智行新生態(tài)，覆蓋飛行汽車、人形機(jī)器人、智能車居和L3有條件自動駕駛、L4高級自動駕駛四大領(lǐng)域，同時宣布繼續(xù)擴(kuò)大與華為、騰訊、科大訊飛、滴滴、寧德時代等業(yè)內(nèi)頂尖科技公司合作，構(gòu)建廣汽AI智能生態(tài)鏈Golink，共同推動AI領(lǐng)域的前瞻發(fā)展。