合資新能源這兩年的風評雖然在慢慢好轉，但基本上都是靠降價博得的熱度，在設計或者產品力方面并沒有特別亮眼的表現，不過在本屆上海車展，下面這幾款剛剛亮相的海外品牌新能源車卻吸引了不少人的注意。
馬自達 EZ-60
在一眾日系車企中，馬自達在新能源方面的進度可謂是走在前列，繼去年發布EZ-6之后，今年又在上海車展前夕帶來了一款全新中型SUV——EZ-60，新車目前已經開始預定，未來除了在國內上市外，還會銷往海外。
馬自達的空間、定價時常遭到吐槽，但設計方面很少失手過，此次亮相的EZ-60給人的第一感覺就是驚艷，新車的整體造型與之前發布的概念車相差不大，延續了“魂動”設計理念，車頭采用隱藏式中網搭配分體式大燈設計，前臉以及D柱上還擁有鏤空風道，全車共有9個，優化了空氣動力學，此外新車還配備隱藏式門把手、電子后視鏡，寬厚的尾部不禁讓懂哥想到了兩廂馬自達3以及CX-90，其車身長寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm。內飾也很不“馬自達”，一塊26.45英寸的5K超大屏幕占據中控臺重心，內置聯發科MT8676芯片，還配備了前排零重力座椅以及前后排座椅加熱通風。
動力方面，新車提供增程版和純電版可選，前者采用1.5L增程器，電機功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續航里程為130km/200km，最大綜合續航為1301km。純電版搭載單電機，最大功率190kW，配備56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續航里程分別為480km/600km，目前新車唯一的懸念就是價格了，如果定在15萬左右的話，你會為它的顏值買單嗎？
AUDI E5 Sportback
作為由奧迪與上汽集團聯合打造的全新獨立品牌“AUDI”的首款量產車型，AUDI E5 Sportback在上海車展前夕迎來了正式亮相，與奧迪品牌車型的不同之處在于，“AUDI”將主打高端智能化體驗，針對中國市場研發，開發周期僅為18個月，不到傳統奧迪車型的一半時間，難道這就是中國速度？