2025年4月27日消息，理想汽車首款入門級純電SUV i6測試車照片首次曝光。從諜照看，i6延續了家族旗艦i8的“星環燈+水滴造型”設計語言，但車身更緊湊，定位大五座家用市場，預計下半年發布，起售價或下探至25萬元區間。
設計：向MEGA看齊，但更接地氣
i6車頭采用與MEGA同款的星環日行燈，隱藏于前擋風玻璃下方，搭配修長的引擎蓋和封閉式格柵，科技感十足。車尾則借鑒了L9的垂直線條，牌照框移至后保險杠，視覺更簡潔。雙色車身和運動輪轂的加入，讓i6在年輕家庭用戶中更具吸引力。
性能：雙電機四驅+超充網絡，續航焦慮有解？
據工信部數據，i6的“大哥”i8已搭載雙電機四驅（150+250kW）、5C超充電池和激光雷達，續航超600km。i6雖未公布參數，但大概率沿用這一技術路線，并可能通過電池容量調整降低成本。更關鍵的是，理想計劃年底建成4000座超充站，補能網絡覆蓋全國，這對首購純電的用戶至關重要。
市場：直面特斯拉Model Y，勝算幾何？
25-30萬級純電SUV市場已成紅海，i6將直面智界R7（月銷8748輛）和問界M7（月銷5204輛）。理想L6增程版的成功（累計交付超19萬輛）為其背書，但純電賽道尚屬首次試水。能否復制爆款神話，關鍵看定價是否“真香”。
觀點：理想的“純電突圍戰”
從增程“教主”轉型純電，理想壓力不小。MEGA的高端路線遇冷后，i6承擔著走量重任。若以25萬起售、標配激光雷達和超充權益，或許能撬動家庭用戶“油轉電”需求。但面對特斯拉的品牌優勢和國產新勢力的夾擊，i6仍需用實車證明：理想不止會造增程，純電也能“理想”。