2025年上海車展的一大特點，是傳統巨頭不再甘當智能電動化時代的綠葉，集中大規模展示面向未來的新技術和新產品。如寶馬集團不僅在今年車展亮相BMW、MINI與BMW Motorrad三大品牌30多款新車，還展示了包括BMW駕控超級大腦、新世代超感智能座艙、全新BMW新世代操作系統X在內的多項軟硬件新技術，其中不乏中國定制專屬功能。
這些新技術為即將到來的寶馬新世代車型展開預熱，新世代是寶馬面向智能電動化時代打造的全新一代產品，在AI、駕駛動態、動力總成、電池技術、操作理念、數字化和生產全維度進行革新，新世代車型是決定寶馬集團未來十年在豪華車市場轉型成功與否的關鍵。
上個月公布的2024年財報顯示，寶馬去年的研發投入逆勢同比增長17.1%至91億歐元，創歷史新高，此次上海車展集中的新技術展示，正是對寶馬研發投入成果的檢驗。
此前寶馬曾在財報中指出，新世代平臺產品將從2025年開始顯現投資收益，標志著寶馬從高投入轉型期進入效益釋放期，因此今年是驗證其轉型戰略成效的關鍵一年，也為史上最強大產品攻勢拉開序幕。根據寶馬的官方信息，到2027年寶馬集團將在全球市場將推出40余款新車型，覆蓋多種驅動模式及全部細分市場。
中國市場無疑將成為影響寶馬轉型的關鍵一環，此次上海車展寶馬集團董事長齊普策再次現身，這已經是他一個月內第三次來到中國，足以證明寶馬對中國市場的重視程度。2025年寶馬集團三大品牌在中國市場共計將推出10余款新車型，而新世代車型的大規模投向市場，將從明年開始，2026-2027年，寶馬將推出包括新世代車型在內的20余款BMW新車，首款中國專屬新世代車型BMW iX3L目前已在沈陽下線并開啟全面測試，明年面世。
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多項創新技術集中亮相
過去幾年，新勢力憑借領先的智能化、電動化技術體驗給傳統豪華品牌的市場地位帶來不小的沖擊，消費者對豪華的定義也正在從品牌溢價轉向智能化體驗。此次車展上寶馬展示的一系列圍繞智能電動化的創新技術，正是傳統豪華品牌的一次技術亮劍。
據悉，寶馬新世代車型將搭載全新一代智能電子電氣架構，以及寶馬獨創BMW駕控超級大腦、BMW首創全景iDrive、大圓柱電池三大創新技術，本次車展上首秀的BMW新世代駕趣概念車，便搭載了BMW駕控超級大腦，代表了寶馬在智能時代對品牌標志性的駕控DNA的傳承和創新。
駕控超級大腦是BMW新世代車型的智能駕控集成系統，在全新電子電氣架構的底層基礎上首次將動力域及底盤域二合一，將指令信息處理速度時延縮短至毫秒，較以往系統提升10倍。搭載該系統的概念車能實現18,000Nm的扭矩輸出、3g橫向加速度以及1.2噸下壓力，動態性能逼近賽車表現，投產后有望全面超越現有量產車性能水平。
未來寶馬新世代車型將由4個超級大腦驅動（可以理解為四個域控制器），除了負責動態控制的駕控超級大腦，還有負責智能座艙、輔助駕駛和基礎功能的三個超級大腦，車展上寶馬還展出了代表未來車載娛樂及人機交互體驗趨勢的BMW全景iDrive。
該系統包含四個全新交互界面，行業首創的視平線全景顯示技術集成了超近距投影和納米涂層風擋玻璃，搭配3D抬頭顯示、豎向雙幅設計的超感智控方向盤，以及行業首個“自由裁剪”式設計的BMW首創向心中控。寶馬認為，這種基于“視覺錐”的設計理念排布方式能夠在保證信息豐富的同時不干擾駕駛員的注意力，避免了技術堆砌和過度設計。
02
聯手本土企業，深度中國定制
AI技術加持也是此次寶馬車展展示中的關鍵元素，尤其針對中國市場，寶馬正在加速AI對全產業鏈的賦能。就在上個月，寶馬發布中國360度全鏈AI戰略，涉及生產一線、后臺管理、供應鏈優化、質量管控、產品研發、營銷等全維度。
在這一過程中，寶馬通過擴大“朋友圈”力量，攜手本土科技公司加速AI落地。車展前，寶馬宣布與字節跳動深化合作，寶馬在華數字業務公司領悅將和火山引擎圍繞AI在汽車營銷體系中應用合作，提升用戶購車體驗與經銷商運營效能。
產品體驗層面，車展上寶馬基于阿里千億參數大語言模型深度定制的中國專屬AI智能體“用車專家”和“出行伴侶”亮相。搭載該AI智能體后的BMW智能個人助理，能根據簡單、直白的車輛情況描述，為車主提供車輛功能解析以及實時功能執行，也能滿足車主多任務、多需求情況下的出行規劃問題。
同時，寶馬還在車展現場宣布年內多款在售車型會全面接入DeepSeek功能，今年三季度BMW 5系、全新BMW X3長軸距版等搭載第九代BMW操作系統的在華車型，將率先開啟DeepSeek深度思考，未來該功能還將應用于國產BMW新世代車型。