4月23日，堅持在中國詮釋、演繹東方豪華，獨步國內豪華車市場“武林”20年的雷克薩斯，全球首發全新一代ES，并以“時光”為展覽主線和表現形式，攜旗下全明星產品亮相上海國際會展中心8.1館。
現場，豐田汽車（中國）投資有限公司總經理李暉表示，“面對汽車產業的百年變局，當人們對于“科技平權”越來越關注的時候，我們更加希望以“量產幸福”來回應時代。為此，全新一代ES以中國需求為研發原點，企劃、研發團隊從IN CHINA FOR CHINA的角度，做了大量現地現物的調研，并在產品研發中，最大化的體現中國客戶需求。”
從位于展臺最前方的初代LS，到居于C位的全新一代ES，從專屬的OVERTRAIL車型戶外體驗區，到中國事業20周年回顧的時光回廊，雷克薩斯通過搭建涵蓋過去、現在、未來的沉浸式體驗空間，賦予“時光”以可見的樣貌和形態。
向來善于通過匠心精神與東方豪華和中國用戶達成情感共鳴、精神共振的雷克薩斯，這一次，同樣以獨特的展覽內容與形式，講述了一個有態度、有溫度的繼承與進化的故事：
恰逢品牌入華20周年，風華正茂的雷克薩斯正以一種產品上的進取姿態、國產化項目的體系進化，開啟中國事業的全新篇章。
一、全新一代ES：智電時代豪華轎車的新典范
全球首發的全新一代ES搭載雷克薩斯品牌最新電氣化技術成果，不僅是雷克薩斯展臺的C位主角，同時，也因為對智電時代中大型豪華轎車的獨特理解、產品定義和表達方式，成為今年上海車展的頂流之一。
作為雷克薩斯下一階段電氣化轉型的先導車型，全新一代ES從品牌面向未來的純電動概念車LF-ZC汲取靈感，既是一次深度的自我進化，也是面向中大型豪華轎車細分市場的一種創新表達。
對此，從以下三個產品力維度就可見一斑。
其一，外觀通過前瞻設計語言，對雷克薩斯的“東方雅韻”做出新的詮釋和表達。
新一代紡錘形車身設計的語言來源于下一代純電概念車，從車頭的前臉、引擎蓋延伸至整個車身與車尾，整車低趴的視覺姿態、流暢的溜背造型、標志性的車尾和貫穿式尾燈，突破了傳統三廂轎車的比例和尺度，更顯動感與年輕。
加上車身側面雕塑感極強的型面，仿佛書法筆觸般的流暢、靈動線條，賦予整車一副利落、干練的緊致身材，又給人留下富有節奏、韻律、優雅的視覺印象。
其二，內飾通過富有溫度的細節處理與功能安排，營造觸動人心的座艙體驗。
車內空間延續了雷克薩斯“韁繩（Tazuna）概念座艙”的設計方案，秉持了“凝聚時光的藝術”這一設計哲學，一邊對不必要的裝飾做減法，一邊精雕細琢必要的關鍵細節。
譬如，儀表盤、中控臺和低重心設計，以駕駛者為核心進行設計考量，使駕乘空間呈現簡約現代、開闊敞亮的自在風格；首次引入的“舒享副駕”套件、后排“尊享座椅”套件等配置，則照顧到了全體乘員的便捷、舒享體驗。
譬如，首創的竹層透光飾板工藝、專為中國用戶定制的“青竹”配色，和揚聲器布局進一步優化的馬克萊文森（Mark Levinson™）環繞立體音響系統配合呼吸音效等匠心細節，從觸覺、視覺、聽覺多維度入手，營造出雷克薩斯產品獨有的純凈、優雅之美，也是對“時光即奢華”設計理念的具象表達。
此外，基于全新優化的GA-K平臺打造，全新一代ES較上一代車型長度增加165mm，軸距加長80mm，使車內空間更加寬敞，優化的座椅高度、更好的車門密封性和精心設計的車內聲音分布，實現舒適性、靜謐性的再進階。
其三，科技賦能產品體驗，用恰到好處的分寸感與沉浸體驗，表達內斂的人性關懷。
基于雷克薩斯品牌“以心至誠的待客之道”（Omotenashi），在全新一代ES車內，設計師將科技手段與人文精神相結合，開發出了隱藏式響應按鍵、感官禮賓功能等多個創新配置與功能，志在讓每一位乘客都能獲得身心放松、自在愜意的情緒感受。