一汽豐田在上海舉辦bZ5技術發布會，正式推出純電轎車bZ5。這款新車定價13萬至16萬元級，是一汽豐田在智能化領域的全面升級之作。
“安全”是bZ5的一個關鍵詞。為應對電動車特有的電池風險，這輛bZ5搭載了包括吸能車身結構、無電外殼隔離、絕緣冷卻液等在內的多重創新技術，并通過了115項嚴苛的碰撞測試驗證。在控制安全層面，豐田工程師們延續了機械時代傳統的冗余設計思維，為這輛新車安裝上了雙電路板、雙電機解耦、雙芯片。“智能化”是bZ5的另一大關鍵詞。這輛新車搭載的Toyota Pilot系統整合了544Tops算力芯片與33顆感知硬件，支持城市及高速導航輔助駕駛、自動泊車等30余項功能。此外，豐田與Momenta城區輔助駕駛系統的合作也值得關注。本次發布的bZ5搭載了最新的Momenta飛輪大模型5.0。截至2024年，該系統的訓練數據已經涵蓋了20億公里的真實路測，相當于一位“超級老司機”連續駕駛2萬年的經驗值。
bZ5的發布，是豐田近年來“立全球，更中國”戰略的縮影。豐田社長佐藤恒治曾斷言：“在中國成功的產品必將贏得全球市場。”
主導bZ5開發的中國工程師們全程參與了從車型開發、需求調研到銷售策略的全過程。bZ5溜背式車身、21英寸輪轂的設計源于對中國年輕消費者審美偏好的洞察，而裝載三個卡盒的香氛系統、256色氛圍燈等配置則精準直擊本土用戶對“第三空間”的情緒價值需求。管理層的本地化同樣具有標志性意義。2025年初，豐田中國首次由中國人擔任副董事長與總經理職位，決策權進一步向本土團隊傾斜。在bZ5發布會上，一汽豐田總經理董修惠強調“以用戶為中心的進化”，正是這一平衡思維的體現。更深層的轉型發生在產業鏈層面。豐田與比亞迪、寧德時代等本土企業的合作已超越采購關系，進入技術共研階段。bZ5的電池系統由比亞迪提供電芯，豐田負責BMS開發，雙方聯合團隊進行驗證測試；與小馬智行合作的L4級自動駕駛Robotaxi，則通過中國路況數據反哺豐田全球AI模型。這種“雙向賦能”的生態構建，讓豐田逐步從“供應鏈管理”轉向“價值網共創”。
根據此前公布的戰略規劃，2025將是一汽豐田的車型大年，3款全新車型加多款改款車型。其中備受矚目的新一代RAV4無疑成為這場盛宴的領銜者。此外，豐田還將推出一款全新的小型SUV以及與Gazoo Racing團隊聯合打造的緊湊型跑車，這一系列動作不僅展示了豐田在產品線上的豐富布局，更透露出其在新能源汽車和駕駛性能上的深度探索。