汽車(chē)圈里的兩大巨頭——福特跟日產(chǎn)，哪家的車(chē)子最牛掰呢？?jī)?nèi)行人說(shuō)啦，要是真的開(kāi)上個(gè)幾年，那你就知道它們之間的區(qū)別在哪兒咯。

說(shuō)實(shí)話(huà)，大可修車(chē)多年，一直覺(jué)得美系車(chē)和韓系車(chē)真的比日系更有良心，不僅是在價(jià)格，可能你要說(shuō)了銷(xiāo)量就是最好的證明，那為啥美系車(chē)和韓系車(chē)銷(xiāo)量不如日系，我想起了一個(gè)車(chē)友的說(shuō)話(huà)的一句話(huà)，先入為主的概念，就好像凱迪拉克一樣終究只有真正的懂車(chē)人才知道它的良心。

 

關(guān)于日產(chǎn)和福特，這兩個(gè)品牌車(chē)都是以燃油車(chē)為主，所有還是聊聊大家最關(guān)心的三大件吧，這一方面總的來(lái)說(shuō)無(wú)論是福特還是日產(chǎn)，它們?cè)谶@方面做得都挺好。

比如福特家的車(chē)子在發(fā)動(dòng)機(jī)耐性上做的很不錯(cuò)，故障率比較低，由于在國(guó)內(nèi)福特的車(chē)子主要定位的都是家用車(chē)，所以福特的車(chē)子在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中特別看重耐用性，像福特的水星汽車(chē)，雖然現(xiàn)在已經(jīng)很少見(jiàn)了，但是它的耐用性和性能可是得到了大家的一致好評(píng)，而日產(chǎn)的車(chē)子在發(fā)動(dòng)機(jī)這塊兒也不賴(lài)，良品率控制的很好，甚至很多小白首選的都是日產(chǎn)的車(chē)子，比如軒逸等。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)性能上，福特銳界L提供的2.0T燃油版及混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，尤其是混動(dòng)版型的綜合油耗僅為6.31L/100km，顯示出良好的環(huán)保性能，日產(chǎn)探陸使用的就是2.0L VC-TURBO的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還搭載的9AT變速箱，這樣的組合有著非常不錯(cuò)平順性且高效的駕駛體驗(yàn)，其最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩376N·m，保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)性，總的來(lái)說(shuō)，跑上個(gè)大幾年福特和日產(chǎn)各有千秋。

 

其次是底盤(pán)，這一點(diǎn)我覺(jué)得美系車(chē)的底盤(pán)調(diào)教和耐造性，即便是日系車(chē)和德系車(chē)都沒(méi)法比，用一個(gè)字就是良心，這是大可我問(wèn)過(guò)很多人得到的結(jié)論，底盤(pán)非常的扎實(shí)，同時(shí)底盤(pán)很穩(wěn)，尤其試試開(kāi)的高速路的時(shí)候，跑上個(gè)大幾年都是如此的。

從耐用性來(lái)看，福特和日產(chǎn)的車(chē)子都不錯(cuò)，例如福特銳界L采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)的焊接技術(shù)，確保了車(chē)身的堅(jiān)固性和長(zhǎng)久耐用性，而日產(chǎn)則以其精細(xì)的工藝和優(yōu)良的組裝質(zhì)量受到好評(píng)，日產(chǎn)探陸在跑個(gè)多年的使用后仍能保持良好的性能狀態(tài)。

 

最后咱們來(lái)聊聊保值率，福特的車(chē)子在保值率這塊兒做得挺好，比如福特的二手車(chē)價(jià)格表現(xiàn)比較平穩(wěn)甚至可以說(shuō)保值率是偏下的；而日產(chǎn)的車(chē)子在保值率這塊兒也做得不錯(cuò)，不過(guò)要說(shuō)誰(shuí)家的車(chē)子保值率更高，那還得看實(shí)際情況，比如說(shuō)保養(yǎng)的情況，里程數(shù)等等。

總的來(lái)說(shuō)啊，福特和日產(chǎn)都是非常厲害的汽車(chē)品牌，它們的車(chē)子在耐用度、三大件質(zhì)量、安全性和保值率這些方面都做得挺好，各位你們更喜歡日產(chǎn)還是福特呀，歡迎在下方的評(píng)論區(qū)中給留言，一起來(lái)探討探討！