沒有哪一家車企對燃油車的態(tài)度有像豐田這般執(zhí)著，以至于豐田章男已經(jīng)被網(wǎng)友調(diào)侃成“反電動車斗士”。
豐田之所以對燃油車執(zhí)著，主要還是它的攤子鋪的太大，作為一家全球車企，它推出的新車不僅僅是針對中國市場，它還要面對中東、非洲、北美、澳洲等市場，它們那邊的消費(fèi)者對油車的需求要比電車大，同時消費(fèi)群體也要比中國市場大，二者相比較，豐田當(dāng)然更樂意推出更拿手的燃油車。
中國作為豐田全球市場的重要一環(huán)，豐田在2024年也有3款重磅的燃油車來臨，其中1款已經(jīng)上市，2款即將上市。
全新一代雷克薩斯GX
9年磨一劍，全新雷克薩斯GX已于2024年1月13日在中國汽車市場正式上市，指導(dǎo)價(jià)77.8—88.8萬元。
目前，雷克薩斯GX在國內(nèi)有3款車型在售，全系都是2.4T油電混動+8AT的動力組合，其中發(fā)動機(jī)最大功率207kW，峰值扭矩430N·米，前電機(jī)最大功率40kW，峰值扭矩250N·m。
可能是豐田出于對全新雷克薩斯GX油耗的考慮，北美市場的3.5T+10AT車型并沒有以官方身份在國內(nèi)上市，也算是國內(nèi)消費(fèi)者的遺憾。好在8AT變速箱要比上一代車型的5AT變速箱在傳動效率和燃油經(jīng)濟(jì)性上有提升。
更關(guān)鍵的是，它還配有全時四驅(qū)、托森式中央差速器，以及前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后橋整體橋式非獨(dú)立懸架系統(tǒng)，并且有越野、雪地多種駕駛模式，最起碼在越野能力和穩(wěn)定性上不會差。
至于其它方面，全新雷克薩斯GX擁有方正的外觀造型，更能彰顯它硬派越野車的身份，而車內(nèi)14英寸中控大屏還能支持CarPlay，以及QQ音樂、騰訊視頻等常見的影音娛樂軟件。至于配置上則有手機(jī)無線充電、前排雙層夾膠玻璃、后排側(cè)窗遮陽簾等。
其實(shí)全新雷克薩斯GX的價(jià)格區(qū)間在國內(nèi)與路虎衛(wèi)士、寶馬X5、奧迪Q8等眾多即硬派又豪華的SUV重疊，面對高手，雷克薩斯GX在2024年也是壓力山大。
全新普拉多
普拉多再次入華，2024年它將正式在國內(nèi)上市。
全新普拉多與市面上大多數(shù)硬派SUV一樣都采用了復(fù)古的造型，方盒子的車身結(jié)構(gòu)和圓形大燈組與上一代普拉多相比有天壤之別。
值得一提的是，雖然全新普拉多的內(nèi)飾還是以實(shí)用為主，但是智能化水平卻有很大升級，開始支持無線手機(jī)互聯(lián)、數(shù)字鑰匙等等，只能說與國產(chǎn)硬派SUV相比的智能化程度還有很大差距，但對于保守的日系車而言已實(shí)屬不易。
動力方面，針對中國市場的全新普拉多會搭載2.4T+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，最大功率330馬力，最大扭矩630N·米，與之匹配的是8AT手自一體變速箱，并有全時四驅(qū)、分動箱、中央差速鎖等配置，它的油耗和性能值得期待。雖然它不是純粹上的燃油車，但是也沒有用上插電混動系統(tǒng)，相信會吸引一部分購買。
第九代凱美瑞
1月1日，新凱美瑞已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為17.38—20.88萬元，新車將在3月份正式上市。
雖然新凱美瑞的預(yù)售價(jià)格已相當(dāng)良心，但是2024年新款的帕薩特、新款的邁騰也會上市，同時伴隨國產(chǎn)中型轎車的崛起，新凱美瑞在正式公布價(jià)格后，它應(yīng)該還會針對首批用戶推出部分購車福利。
新凱美瑞有三種外觀造型，其中LE造型是一體式格柵，主要是體現(xiàn)新能源混動風(fēng)格，而SE造型是全球設(shè)計(jì)，主要是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動氛圍，至于XSE造型，主打高端意味著更運(yùn)動豪華。動力方面，第九代凱美瑞會搭載豐田第五代2.0L和2.5L智能油電混動系統(tǒng)，動力和油耗能得到兼顧。
更關(guān)鍵的是，新凱美瑞的車機(jī)系統(tǒng)還破天荒的采用了8155芯片+128G內(nèi)存，并擁有64色氛圍燈和6種香氛。這類配置不管怎么看，完全就是為中國用戶量身打造。除此之外，新凱美瑞還運(yùn)用了雷克薩斯LM車型上的擺動閥，它能進(jìn)一步提升后懸架的側(cè)傾剛度，讓車尾的支撐性得到進(jìn)一步提升，在過彎和變道時能提升車輛的穩(wěn)定性和安全性。
新凱美瑞在外觀、智能、底盤方面都經(jīng)過了全面級，而在燃油中級轎車市場，凱美瑞的地位也相當(dāng)顯赫，它會是你心中在2024年想買的燃油車嗎？
總結(jié)：全新一代雷克薩斯GX、全新普拉多、第九代凱美瑞，它們是豐田在2024年已經(jīng)上市和即將上市的全新燃油車，它們在智能網(wǎng)聯(lián)和科技配置，以及動力系統(tǒng)的性能和油耗方面都做了升級和優(yōu)化。即便新能源車是趨勢，可憑借豐田在燃油車市場的影響力，這3款車在2024年的表現(xiàn)應(yīng)該都不會差。