說(shuō)起雪佛蘭在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這幾年可以說(shuō)是越來(lái)越落寞了。這個(gè)曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)年銷量超過(guò)40萬(wàn)輛的品牌，去年的銷量只剩下了十幾萬(wàn)。

而今年的雪佛蘭更是慘不忍睹，今年4月份銷量只剩下了3500多輛。面對(duì)新能源汽車的沖擊，雪佛蘭自身也是轉(zhuǎn)型太慢，去年甚至連一款新車都沒(méi)有推出。

今年4月份，雪佛蘭終于推出了全新的探界者Plus SUV，新車增加了混動(dòng)系統(tǒng)和純電系統(tǒng)兩個(gè)版本，這也標(biāo)志著雪佛蘭終于不再躺平了，開(kāi)始在新能源汽車上面發(fā)力，盡管比較晚，但這款探界者SUV還是讓人眼前一亮的。

新款探界者Plus不管是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)等方面均進(jìn)行了全面提升。

首先是動(dòng)力方面，2024款探界者Plus不僅有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，還有增加了混動(dòng)和純電版本。 其中插混動(dòng)力采用 1.5T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，電機(jī)最大功率 127Kw，電池續(xù)航里程 80Km，百公里綜合油耗 5.97 升。

另外常規(guī)的燃油版本搭載了 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 169Kw。除此以外，雪佛蘭還將推出一款純電版本的探界者 EV RS，該車首次采用雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力，電機(jī)最大功率 143Kw，純電續(xù)航里程 600km。

新的探界者Plus也采用了全新的外形設(shè)計(jì)，更加年輕帥氣，前臉采用了大面積的矩形進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條，整個(gè)飾條與雪佛蘭 logo 相連，兩側(cè)是細(xì)長(zhǎng)而犀利的 LED大燈。

側(cè)面延續(xù)了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車尾棱角分明，很好地保留了探界者原有的肌肉感。

新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為 4653x1902x1667mm，軸距為 2730mm，尺寸較上一代有所增大。

新的探界者Plus在內(nèi)飾方面也進(jìn)行了大量升級(jí)，中控臺(tái)采用了鍍鉻裝飾和皮質(zhì)包裹裝飾，看起來(lái)更顯時(shí)尚大氣。

另外中控還配備了 11 英寸的懸浮式雙聯(lián)屏，并保留部分實(shí)體按鍵，并且內(nèi)置了121色氛圍燈，高通驍龍8155芯片，還支持雙音區(qū)AI語(yǔ)音助手，CarPlay，環(huán)域音響，變道預(yù)警等功能。

總的來(lái)說(shuō)，新款的探界者Plus也確實(shí)非常有誠(chéng)意，不知道這款新車能否將雪佛蘭從銷量不斷下滑泥潭中拯救出來(lái)。