作為別克家族的牌面，君威這款車對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是很熟悉的，因?yàn)檫@幾年雖然別克的影響力在不斷下降，但是君威這款車的銷量卻一直沒(méi)輸，前兩年市場(chǎng)上，這款車的月銷量可以說(shuō)是輕松破萬(wàn)臺(tái)，但是自從在今年進(jìn)行大改款后，整車的銷量表現(xiàn)一直比較低迷，最近幾個(gè)月也是持續(xù)下滑。

從5月份的榜單來(lái)看，新車單月僅賣出2367輛，這個(gè)表現(xiàn)對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，確實(shí)比較失敗，要知道目前新車的價(jià)格都來(lái)到了12萬(wàn)左右，幾乎和主流緊湊級(jí)轎車沒(méi)有多大的差距，這種局面下，新車的銷量都沒(méi)有反彈，可以說(shuō)如今市場(chǎng)上，消費(fèi)者對(duì)于燃油車的關(guān)注度確實(shí)在降低，而君威的綜合產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也在下降。

其實(shí)君威銷量下滑，并不是降價(jià)沒(méi)有效果，而是現(xiàn)在主流中級(jí)燃油車都在降價(jià)，帕薩特、邁騰、雅閣等車型，價(jià)格誠(chéng)意都比較大，相比較之下，君威的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也不是很明顯，所以說(shuō)新車的銷量才不斷下滑。

君威這款車在換代后，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比較老款來(lái)說(shuō)，確實(shí)發(fā)生了巨大的變化，新車的車頭采用別克最新PURE Design家族設(shè)計(jì)理念，一體式梯形大嘴中網(wǎng)取代了原來(lái)下上分體式格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部是精致的鱗片式結(jié)構(gòu)，下包圍經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)化裝飾件后，還是顯得比較有辨識(shí)度，顏值方面還是存在兩極分化的。

同時(shí)在空間方面的表現(xiàn)上，新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4904x1863x1461mm，車身軸距達(dá)到了2829mm，從數(shù)據(jù)來(lái)看，君威的尺寸還是處于中級(jí)車中游水準(zhǔn)，但是從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，后排空間表現(xiàn)不佳，略微有點(diǎn)緊湊。

不得不說(shuō)的是新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有做出改變，這還是比較讓人失望的，新車還是傳統(tǒng)的中控布局，只提供了4.2英寸液晶儀表和8英寸中控屏，欠缺科技感，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，也會(huì)發(fā)現(xiàn)中控屏尺寸小，車機(jī)不夠流暢，這一點(diǎn)還是急需要做出改變的，同時(shí)新車也使用了比較多的硬塑料，摸起來(lái)比較的生硬