2024 款 Corvette E-Ray 評(píng)測(cè)：全輪驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力讓 Corvette 更出色

E-Ray 絕對(duì)是一款與眾不同的 Corvette，但它卻更勝一籌

科爾維特是美國(guó)的標(biāo)志性車型，經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。這絕非易事，但雪佛蘭找到了成功的秘訣，并堅(jiān)持了數(shù)十年。

當(dāng)該公司推出 C8 時(shí)，情況發(fā)生了變化，這款車以采用異國(guó)超級(jí)跑車典型的全新中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)而聞名。2024 款Corvette E-Ray繼續(xù)改進(jìn)，它不僅是第一款混合動(dòng)力車型，也是第一款全輪驅(qū)動(dòng)車型。

毋庸置疑，這是一輛與眾不同的 Corvette。然而，這些變化使 E-Ray 能夠超越傳統(tǒng)跑車，提供可與世界上一些最好的跑車相媲美的駕駛體驗(yàn)。考慮到它的起價(jià)為 104,900 美元，這更令人驚嘆。

模型 >

2024 款雪佛蘭科爾維特 E-Ray

經(jīng)測(cè)試的價(jià)格›

124,415美元

引擎 >

495 馬力 6.2 升 V8

電動(dòng)馬達(dá) >

160 馬力，前置

合并輸出 ›

655 馬力

觀察到的燃油經(jīng)濟(jì)性 ›

綜合油耗 18.7 英里/加侖

積極且廣泛

C8 已經(jīng)有幾年的歷史了，但這款車看起來仍然很棒。它的霸氣外觀因與 Z06 相同的寬體而進(jìn)一步凸顯。這使得它比 Stingray 寬 3.6 英寸（91 毫米），寬度為 79.7 英寸（2,024 毫米）。

除了車身碩大，E-Ray 還配備了 20 英寸和 21 英寸的交錯(cuò)式車輪，車輪采用扭曲設(shè)計(jì)，這是混合動(dòng)力車獨(dú)有的。它們包裹在寬大的米其林 Pilot Sport 或米其林 Pilot Sport 4S 輪胎中，可提供足夠的抓地力。

E-Ray 有硬頂敞篷車和可拆卸車頂板的轎跑車兩種款式。我們的測(cè)試車是后者，車頂可以輕松拆卸，也可以存放在后備箱中。

定制是科爾維特的一大特色，客戶會(huì)發(fā)現(xiàn)選擇不勝枚舉。例如，我們裝備精良的測(cè)試員配備了價(jià)值 2,995 美元的碳纖維地面效果套件、價(jià)值 2,495 美元的碳纖維車頂面板、價(jià)值 995 美元的碳閃光鍛造鋁制車輪、價(jià)值 395 美元的黑色排氣管和價(jià)值 195 美元的碳閃光后視鏡蓋。

這些都不是必需的，但我們不會(huì)忽略價(jià)值 2,595 美元的前升降系統(tǒng)。只需按一下按鈕，它就會(huì)將前端升高約 1.6 英寸（40 毫米），以防止減速帶和陡峭的車道造成的損壞。在我們?cè)囻{期間，這個(gè)按鈕得到了大量使用，因?yàn)橹?jǐn)慎行事總比后悔好得多。

一間漂亮但有些怪異的內(nèi)飾