寶馬iX2這車啊，最近在全球都賣開了，偏偏咱中國市場沒見著它的影子。您說奇怪不奇怪？
X2燃油版在國內賣得風生水起，iX1純電也國產了，可這iX2就愣是沒進來。
估計寶馬自己也犯嘀咕：純進口吧，價格高，國人估計不買賬；國產吧，得加長，這溜背造型，加長可不容易，估計加長了就沒內味兒了。
先說說這車長啥樣吧。前臉還是寶馬的“大鼻孔”，雙腎格柵里頭填了點兒菱形紋理，看著還挺有科技感。
其它地方跟燃油版X2差不多，啥彎彎曲曲的大燈、日行燈，還有保險杠上的三段式鏤空，反正就是告訴你這車不光長得帥，跑起來也帶勁兒。
側面看過去，這溜背線條那叫一個流暢，整個一轎跑范兒，跟以前的X4有一拼。半隱藏式的門把手、大尺寸的輪轂，再加上寶馬招牌的水泥灰車漆，這運動感、時尚感都給你拿捏得死死的。
車屁股也挺有意思，沒搞什么車頂擾流板，反倒在后備箱蓋上弄了個翹老高的黑色尾翼，這氣勢，我都懷疑寶馬是不是按著M系列的標配給裝上的。
尾燈造型也挺別致，形狀不規則，大晚上開出去，絕對醒目。后備箱線條倒是挺簡潔，后保險杠突出比較明顯，大面積的黑色格柵和擴散器，看著挺有戰斗氣息的。
再說說里頭。一進車里，首先映入眼簾的就是那兩塊大屏，連在一塊兒還向駕駛員這邊歪著，再加上抬頭顯示（HUD），看著就挺有科技范兒。副駕駛那邊還用了翻毛皮和縫線工藝，摸著手感不錯，也顯得有檔次。
不過方向盤還是圓的，總感覺差點意思。座椅也用的是翻毛皮，包裹性挺好，坐著舒服。金屬的油門、剎車踏板也都有，換擋桿是撥桿式的，門板上的裝飾也比一般車更精致些。
不過有一說一，后排空間確實不咋地。沒加長嘛，燃油車好歹還有點優勢，但純電的版本，這空間要跟國產的純電車比，估計是沒啥競爭力。好在大掀背式的尾門實用性還不錯，放點大件行李啥的也方便。
最后說說動力。這iX2的動力跟iX1差不多，有單電機前驅的版本，最大馬力204匹，還有雙電機四驅的版本，最大馬力313匹，百公里加速5.6秒。
配的是64.8千瓦時的電池，WLTP工況下能跑453公里。這參數，您聽著是不是有點耳熟？沒錯，國內十幾萬的電動車差不多也就這水平。
所以您看看，這iX2雖然在國外賣得挺熱鬧，但真要進中國市場，恐怕得掂量掂量。畢竟國內的電動車市場現在競爭太激烈了，光靠品牌和顏值，不一定能吃得開。
再加上這不大的空間和一般的續航，想要在國內市場站穩腳跟，還真得下點功夫。當然了，寶馬也不是吃素的，說不定以后會有啥大招呢，咱們就繼續觀望吧