寶馬iDrive X變革：屏幕尺寸與交互方式的深度解析

在汽車科技不斷迭代的當下，車內(nèi)屏幕的設(shè)計與交互方式成為各大車企角逐的重要領(lǐng)域。2025年1月26日，IT之家?guī)硪粍t關(guān)于寶馬的消息，寶馬首席開發(fā)官Frank Webber在接受Motor Authority采訪時，就寶馬iDrive X的屏幕設(shè)計理念與未來交互趨勢發(fā)表了獨特見解！

屏幕尺寸：夠用即好，拒絕過度

Frank Webber明確表示，iDrive X現(xiàn)有的屏幕已經(jīng)足夠大，并無繼續(xù)增大的必要。他指出，若車內(nèi)配備過大的屏幕，會使駕駛員與道路之間產(chǎn)生隔閡。在駕駛過程中，駕駛員的注意力本應(yīng)高度集中在路況上，過大的屏幕反而會分散他們的注意力，影響駕駛安全。同時，Webber還對梅賽德斯 - 奔馳S級的新款Hyperscreen大屏進行了調(diào)侃。他認為，車內(nèi)屏幕數(shù)量的不斷增多不僅容易讓人分心，而且實用性欠佳。以奔馳的大屏為例，駕駛員在駕駛過程中，想要觸及屏幕邊緣的功能區(qū)域往往十分困難，這在實際駕駛場景中，會給操作帶來諸多不便！

設(shè)計巧思：17.9英寸多邊形屏的優(yōu)勢

Webber介紹，剛在CES 2025完成亮相的“Panoramic iDrive X”新世代超感座艙采用17.9英寸多邊形屏設(shè)計，正是基于對屏幕尺寸與駕駛便利性的綜合考量。這種多邊形屏設(shè)計獨具匠心，部分功能操作變得輕松便捷，駕駛員幾乎無需離開方向盤就能完成。例如，在駕駛過程中，駕駛員可以通過簡單的手部動作，在不影響駕駛視線的情況下，操作屏幕上的常用功能，如調(diào)節(jié)音量、切換音樂等。這不僅提高了駕駛的安全性，還讓駕駛體驗更加流暢！

輔助屏幕：擋風玻璃下的實用創(chuàng)新

擋風玻璃下方的長條形顯示屏也是“Panoramic iDrive X”的一大亮點。Webber提到，這一長條形顯示屏可以有效代替更大中心觸摸屏的部分需求。駕駛員可以根據(jù)自己的使用習慣，將常用功能安排在該屏幕上，并且這些功能會始終保持在固定位置。如此一來，駕駛員在駕駛時，只需簡單一瞥，就能獲取重要信息，無需在復(fù)雜的大屏界面中尋找所需功能。比如，將導(dǎo)航信息、車速顯示等重要信息設(shè)置在這個長條形顯示屏上，駕駛員可以在不轉(zhuǎn)移過多視線的情況下，隨時掌握關(guān)鍵信息，進一步提升駕駛的安全性與便利性！

交互變革：旋鈕謝幕，語音與物理按鍵并存

自2002款7系以來，寶馬iDrive旋鈕一直是其信息娛樂系統(tǒng)的標志性配置。然而，時代在發(fā)展，科技在進步，這一經(jīng)典的旋鈕設(shè)計即將被語音控制所取代。不過，寶馬也強調(diào)，雖然旋鈕不再，但系統(tǒng)仍會保留一些物理按鈕。像收音機旋鈕、換擋按鈕、后視鏡調(diào)整按鈕和玻璃除霜器等，依然會采用硬按鍵設(shè)計。這是因為這些功能在駕駛過程中使用頻率較高，物理按鍵的操作更加直接、可靠，能夠滿足駕駛員在緊急情況下快速操作的需求。而語音控制的引入，則為駕駛員提供了更加便捷的交互方式，在雙手不離開方向盤的情況下，也能通過語音指令完成諸如導(dǎo)航設(shè)置、電話撥打等操作！

未來展望：全景顯示屏的廣泛應(yīng)用

據(jù)IT之家了解，Panoramic iDrive X將從下一代寶馬iX3電動跨界車開始，逐步應(yīng)用到更多車型上。盡管在較小的車輛上，其尺寸可能會有所縮小，但全景顯示屏的設(shè)計將成為寶馬車型的標準配置，而非僅局限于像寶馬未來的Alpina系列等高端車型。這意味著，更多的寶馬車主將能夠體驗到這種創(chuàng)新的屏幕設(shè)計與交互方式帶來的便利與樂趣，寶馬也將借此在汽車科技領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，為消費者帶來更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗！

隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，寶馬在iDrive X上的這些變革，無疑為整個汽車行業(yè)提供了新的思考方向。無論是屏幕尺寸的合理把控，還是交互方式的創(chuàng)新，都體現(xiàn)了寶馬對駕駛安全與用戶體驗的高度重視。在未來，我們有理由期待寶馬帶來更多令人驚喜的科技突破！