豐田皇冠家族這回憋了個(gè)大招——頂著“皇冠”名號(hào)的旅行車Estate正式登場(chǎng)。這車擺明了要收割那些既要面子又要里子的中年精英：平時(shí)西裝革履送客戶去機(jī)場(chǎng)，周末還能拖著沖浪板直奔海邊?；靹?dòng)版和插混版雙線出擊，價(jià)格雖然還沒(méi)揭底牌，但看這架勢(shì)肯定要對(duì)標(biāo)奧迪A6 Avant那幫歐洲貴族。
顏值能打：5米車身配21寸大腳
旅行車最怕臃腫，皇冠Estate倒是耍了個(gè)小心機(jī)。5米長(zhǎng)的身子硬是靠GA-K平臺(tái)拉出低趴姿態(tài)，21寸輪轂塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，側(cè)面那條貫穿肩線從車燈直插車尾，活像健身教練的背肌線條。
前臉玩起“變色龍”戲法，保險(xiǎn)杠和車身同色不說(shuō)，中網(wǎng)格柵從上到下逐漸“褪色”，強(qiáng)迫癥患者看了直呼治愈。PHEV版專屬的金屬灰雙拼色，停車場(chǎng)里絕對(duì)能讓隔壁寶馬5系旅行版車主多看兩眼。
空間魔術(shù)：后備箱藏著一張雙人床
570升后備箱塞四個(gè)登機(jī)箱綽綽有余，放倒后排直接變身1470升黑洞。最絕的是豐田搞了個(gè)兩米全平模式，隨車送的抽拉式桌板往上一鋪，秒變移動(dòng)露營(yíng)基地。
地板用的還是翻毛皮材質(zhì)，高爾夫球桿隨便扔也不怕刮花。暗格里的折疊桌椅套裝更是心機(jī)——展開(kāi)能當(dāng)戶外咖啡吧，收起來(lái)完全不占地方，這設(shè)計(jì)比宜家帕克思衣柜還能裝。
座艙玄機(jī)：老板座帶“防暈車模式”
中控臺(tái)玩起日式收納美學(xué)，儀表信息一字排開(kāi)，開(kāi)車時(shí)余光一瞥就能掌握全局。棕褐色內(nèi)飾的云紋飾板藏著若隱若現(xiàn)的皇冠Logo，PHEV版獨(dú)享的灰藍(lán)色主題，看著就像高級(jí)和服面料。
后排老板座暗藏黑科技：打開(kāi)“后座舒適模式”，懸掛自動(dòng)切換成日式榻榻米質(zhì)感，過(guò)減速帶如履平地。DRS動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向+AVS自適應(yīng)懸掛這對(duì)王炸組合，運(yùn)動(dòng)模式劈彎穩(wěn)如軌道車，舒適模式又能讓副駕老婆補(bǔ)妝不手抖。
混動(dòng)雙修：一箱油能從東京飆到大阪
2.5L混動(dòng)版前電機(jī)功率比跨界版暴漲50%，滿載爬富士山也不帶喘。插混版更是狠人，89公里純電續(xù)航夠在東京市區(qū)裝一周環(huán)保人士，13.6度電池藏在地板下，空間一點(diǎn)沒(méi)浪費(fèi)。這兩套動(dòng)力總成配上E-Four電子四驅(qū)，雨雪天跑山路都比后驅(qū)的歐洲對(duì)手踏實(shí)。
生存法則：專治既要又要的中年危機(jī)
在電動(dòng)車當(dāng)?shù)赖慕裉欤S田還敢推混動(dòng)旅行車，多少有點(diǎn)逆流而上的勇氣。但看看日本滿大街的埃爾法和威爾法，就知道他們太懂中年男人的痛點(diǎn)了——既要公司停車場(chǎng)里不跌份，又要周末帶娃露營(yíng)不發(fā)愁?；使贓state這手“商務(wù)休閑兩相宜”，簡(jiǎn)直是把目標(biāo)客戶的心理拿捏得死死的。
要說(shuō)短板嘛，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言對(duì)年輕人可能太老干部風(fēng)，而且進(jìn)口到國(guó)內(nèi)大概率要交排量稅。不過(guò)對(duì)于那批看著《頭文字D》長(zhǎng)大、至今仍覺(jué)得混動(dòng)才是黑科技的中年JDM粉來(lái)說(shuō)，這臺(tái)能裝下全套釣魚(yú)裝備、油耗只要5個(gè)油的旅行車，可能就是他們最后的倔強(qiáng)了。