2月汽車零售市場表現分化，新能源與燃油車型競爭加劇。小米SU7作為新晉選手，憑借智能化配置與性價比優勢，初步展現出市場潛力，銷量穩步攀升。星越L作為吉利旗下熱門SUV，憑借穩定的產品力與品牌口碑，繼續保持穩健表現。而別克GL8則在中高端MPV市場中穩居前列，盡管面臨新能源MPV的沖擊，但其商務出行領域的優勢依然顯著。三款車型在各自細分市場中展現出不同的發展趨勢，反映出消費者對智能化、實用性及品牌價值的多元需求。
轎車市場：電車與油車激烈廝殺
轎車憑借較好的車身靈活性和舒適性，在市場上有著較高的受眾度。2月份轎車市場整體銷量也達到66.3萬輛，同比增長30.8%。在轎車市場中，小米SU7、比亞迪海鷗，以及大眾朗逸等等，都是備受關注的熱門車。
作為小米首款智能電動汽車，SU7自發布以來備受關注，其市場表現與消費者反饋將成為衡量業務初期成功的重要指標。2025年2月，小米SU7交付量超2萬臺，目前已連續5個月交付量超2萬，累計交付超18萬臺。另外，截止2025年2月28日，小米SU7自上市9個月以來累計鎖單銷量已突破24.8輛，實際交付量達13.5輛。2025年2月底，小米SU7 Ultra發布，官方起售價格為52.99萬，一經發布就引爆了各大平臺的討論，目前官方已收獲上萬份鎖單訂單。車fans創始人孫少軍還透露，小米SU7 Ultra的爆火并未影響老款SU7的銷售，反而帶動其訂單出現約10%的上漲。
小米SU7定位于C級高性能生態科技轎車，定價區間在20-30萬，覆蓋純電中型轎車和中大型轎車的廣泛消費者群體。這一價格區間購車預算群體份額有所提升，且新能源車滲透率高，提供了廣泛市場空間。其主要受眾群體是年輕人、科技控及對性價比有執念的用戶，對目標消費者需求定位精準。
另一款頗具看點的車型是比亞迪海鷗。2025年2月比亞迪海鷗銷量41223輛，年度累計82435輛。在2月批發銷量榜上排名第二。在2月轎車銷量中，以26958輛的銷量位居第二。
比亞迪海鷗瞄準大眾消費市場，定位于城市通勤小車，填補低價位高品質電動車空白，小巧靈活，適合城市道路穿梭、停車便捷，解決城市居民日常出行痛點，符合廣大消費者對經濟、環保出行方式的需求。
再來看合資車企陣營的大眾朗逸2025年2月銷量為23863輛，2025年累計銷量同樣為23863輛。在2月轎車零售量中，朗逸奪得燃油轎車銷量冠軍，零售銷量18911輛，在轎車銷量榜中排名第五位。
大眾品牌進入中國市場早，品牌歷史悠久，造車技術成熟，質量有口皆碑，在消費者心中樹立了靠譜的形象。消費者對大眾品牌的認可度高，其外觀設計、動力選擇多樣、保養成本低等產品優勢使得朗逸作為大眾旗下車型受到青睞。
SUV市場：自主車型依然強勢
SUV車型有著較好的空間實用性，深受家庭用戶的喜愛。2月份SUV細分領域整體銷量為65.6萬輛，同比增長21.3%。在SUV領域，自主車型的貢獻量較大，它們的價格相對親民，同時功能配置也多，在性價比方面比合資車更勝一籌，所以銷量排名上，靠前的車型主要是自主車，比如星越L、理想L6等。
2025年2月，吉利星越L銷量表現出色，展現強勁市場競爭力。中國汽車流通協會發布的銷量數據顯示，星越L憑借26632輛的銷售成績蟬聯SUV市場銷冠。另外，有數據表明2025年2月吉利星越L單月銷量達2.3萬輛，環比增長18%，登頂燃油SUV榜首。
基于沃爾沃和吉利共同開發的CMA架構打造，使其品牌與品質有保障，沃爾沃很多安全理念和技術得以體現，有世界級安全品質，給車輛安全和智能打下堅實基礎，底盤穩定舒適性佳。14萬級市場有2.0T四驅車型，對比途觀L等同級車型存在5萬元以上價差，將競爭維度提升到越級層面，把2.0T動力總成拉入20萬以內價格門檻，如13.72萬起就能買到可輸出200匹馬力以上的車型，在價格方面競爭力強。
理想L6則是一款由理想汽車生產的中大型SUV，官方指導價為24.98-27.98萬元。在2025年2月銷量達13160輛，中大型SUV中排名第一名，年銷量排名第一名；在國產車中，月銷量排名第23名，年銷量排名第23名。
理想汽車經過多年的發展，憑借此前車型積累了龐大用戶基礎和良好口碑，成為國產新勢頭部品牌，其專屬星環燈等設計成為道路上矚目的標識，消費者對品牌的認可度和信任度較高，為理想L9的暢銷奠定了基礎。
豐田鋒蘭達的表現同樣出色，在2月SUV銷量榜上排名第三，銷量為12862輛。在緊湊型SUV零售銷量中，其售出12760輛，排名第三位，同比增長18.4%，并且蟬聯了合資SUV銷量冠軍。
2025年初，廣汽豐田推出“一口價”政策，原價12.58萬起的鋒蘭達，終端價格直降3.9萬元，以“8.98萬元起”的裸車價切入市場，疊加部分地區以舊換新補貼后，落地價更低。同時還推出“三大件終身質保”服務，消除消費者對長期用車成本的顧慮。
MPV市場：合資車型嚴重受挫
雖然MPV車型的受眾群體不如轎車和SUV，但是這個細分領域的競爭也頗為激烈，強如別克GL8也失去了銷冠寶座，2月份銷量成績登頂的車型是騰勢D9。
騰勢D9是騰勢汽車推出的一款MPV，2月銷量為6625輛，在連續兩年穩居MPV市場年度銷量榜首的基礎上，積累了較高的知名度和良好口碑，進一步夯實了其在高端MPV市場的領導地位和消費者對其品牌認可度提高。
比亞迪在電動車領域經驗和技術積累深厚，為騰勢D9的生產和供應鏈提供有力的支持，提升了消費者對騰勢D9的信任度。其采用多種渠道推廣，也助力產品改進升級以更好滿足市場需求。
別克GL8的2月銷量為4786輛，2025年累計銷量達10766輛。在MPV車型中，月銷量排名第3，年銷量排名第2；在美國車中，月銷量排第4，年銷量排名第2。目前很多消費者潛意識里已形成“MPV=GL8”的認知，在公商務接待和家庭出行領域深入人心，很多人了解MPV是從別克GL8開始的，這種深厚品牌根基和市場銷量提供保障。
別克GL8入門系列的陸上公務艙指導價在23.29-32.99萬元區間，在售價方面具有較大優勢，符合消費者用來當做家用MPV預算，較高的保值率也變相提升了性價比。同時在汽車之家熱門MPV口碑排行榜上，GL8綜合得分位居前列。這些都體現良好口碑和高保值率，吸引消費者購買。
總體而言，短期內別克GL8憑借品牌、產品等優勢仍保持較高銷量水平和市場競爭力，但長期來看，在市場競爭加劇和需求趨勢變化的背景下，其需不斷創新產品力，以應對挑戰，保持銷量的穩定增長。
百姓評車
總的來說，2月整體車市因春節假期出現同比下滑，但新能源汽車市場持續增長，滲透率進一步提高，消費者對新能源汽車的接受度和需求不斷攀升，傳統燃油市場份額受到一定的擠壓。同時，各汽車品牌為爭奪市場份額，紛紛推出優惠促銷活動，市場競爭激烈。