日本第二大煉油商出光興產（Idemitsu Kosan）表示，計劃在其東京附近的千葉煉油廠建設一座大規模硫化鋰工廠。該公司還將在未來兩周內重組業務并公布新的領導架構。
出光興產將在與豐田汽車的現有合作基礎上，推進下一代電池技術的商業化，助力豐田在2027-2028年推出搭載全固態電池的電動汽車這一目標。
圖片來源：豐田
出光興產計劃在2027年6月前建成新工廠，預計耗資213億日元（合1.43億美元）。
出光興產首席執行官Tetsuji Mishina在千葉煉油廠表示，新建工廠年為1,000 噸硫化鋰，足以供應5萬至6萬輛電動汽車所需的固態電解質。
Tetsuji Mishina稱，出光興產計劃在2025財年（截至2026年3月）就建設固態電解質大規模試點工廠做出最終投資決策。此外，該公司還計劃從澳大利亞和其他海外來源尋求穩定的鋰供應。
Tetsuji Mishina表示：“全球推廣固態電池的一大挑戰是降低固態電解質成本。”最終目標是將其成本降至與液態鋰離子電池相當的水平。出光興產計劃先向豐田汽車供應固態電解質，隨后拓展至其他客戶。目前公司正在研發兩種不同類型的固態電解質。
當前，全球汽車制造商和電池供應商都在競相研發固態電池，而硫化鋰是固態電池的關鍵材料。在電動汽車增長放緩的背景下，固態電池被視為實現續航更長、更安全且價格更親民的電動汽車的關鍵。
據悉，豐田汽車一直是固態電池的倡導者，計劃通過引入固態電池，大幅提升其電動汽車的續航里程。相比傳統鋰離子電池，固態電池充電時間也更短，且安全性更優。