據(jù)外媒報道，近期，摩根士丹利重申將特斯拉列為其美國汽車股的首選，稱即便該公司的核心業(yè)務(wù)發(fā)展不順，但其在人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域的努力也可能推動公司實現(xiàn)增長，此消息推動特斯拉股價上漲2%。

這份報告出自摩根士丹利分析師Adam Jonas，他長期以來一直看好特斯拉。盡管由于美國借貸成本高企，以及來自包括比亞迪在內(nèi)的中國車企的激烈競爭導(dǎo)致特斯拉面臨壓力，但 Jonas依然稱贊了該公司在汽車業(yè)務(wù)之外的努力。

圖片來源：特斯拉

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，特斯拉在歐洲的銷量下降了45%，而同期該地區(qū)的電動汽車總銷量卻增長了37%。

然而Jonas卻表示，特斯拉近期的挫折，包括其在2024年首次出現(xiàn)年度交付量下滑，標(biāo)志著該公司正從“純粹的汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)樵谌斯ぶ悄芎蜋C(jī)器人領(lǐng)域高度多元化的企業(yè)”。

2024年10月，特斯拉展示了其無人駕駛出租車，與此同時，馬斯克還大力宣傳了其人形機(jī)器人“擎天柱（Optimus）”所取得的進(jìn)展，這款機(jī)器人最終的售價可能在2萬至3萬美元之間。馬斯克此前還曾表示，特斯拉今年將在加利福尼亞州和得克薩斯州推出無人駕駛叫車服務(wù)，但并未透露更多細(xì)節(jié)。

因此，Jonas重申了對特斯拉430美元的目標(biāo)股價，這是華爾街對特斯拉給出的最高目標(biāo)股價之一。

Jonas的言論與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的觀點(diǎn)相呼應(yīng)。在過去一年里，馬斯克已將特斯拉的業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向了自動駕駛出租車和人工智能領(lǐng)域。然而專家們認(rèn)為，由于監(jiān)管障礙和技術(shù)限制，自動駕駛出租車要實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用可能還需要數(shù)年時間。

Jonas已經(jīng)不是第一次對特斯拉做出大膽了。2023年9月，他就曾表示，特斯拉的Dojo超級計算機(jī)通過在自動駕駛出租車領(lǐng)域取得的進(jìn)展，可能會使其市值增加近6000億美元。

自那以后，特斯拉的市值已經(jīng)上漲了約1500億美元，達(dá)到近9500億美元。但今年以來，特斯拉的股價表現(xiàn)落后于美國大盤。隨著最初因特朗普贏得大選而帶來的對特斯拉前景的樂觀情緒逐漸消退，人們轉(zhuǎn)而擔(dān)憂特斯拉銷量下滑以及馬斯克與美國白宮的密切往來活動，其股價已下跌了27%。

盡管馬斯克承諾2025年將通過推出更便宜的車型來實現(xiàn)銷量增長，但Jonas表示，2025年特斯拉的交付量仍可能會下降，而這將提供一個“有吸引力的買入時機(jī)”。