4月10日，零跑B10正式上市，新車共推出5款車型，售價為9.98-12.98萬元。其中，帶激光雷達的版本，最低僅11.98萬，是全球帶激光雷達最便宜的車型。

 

交付節奏方面：510悅享智駕版上市即啟動交付，510激光雷達智駕版及舒享智駕版4月中下旬開啟交付，600km續航版本將在6月初開啟交付。

 

 

相比于零跑C10，B10的定位更低，它是一款緊湊型純電SUV，長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距2735mm，基于零跑B平臺打造，是該平臺下的首款車型，采用LEAP 3.5技術架構，搭載高通8295智艙芯片以及激光雷達，支持高階智能駕駛功能，CLTC純電續航有510和600公里兩種。

動力方面，零跑B10采用單電機后驅動力形式，有高低功率兩個版本，電機最大功率分別為132千瓦和160千瓦，并采用CTC電池底盤一體化技術，800V高壓平臺，支持快充，電量從30%充到80%只需19分鐘。

從定位及產品功能上看，目前市場上能與零跑B10媲美的車型只有剛上市不久的豐田鉑智3X。鉑智3X是首款將帶激光雷達打到15萬以內的車型，它具備城市NOA功能。它倆是全市場15萬以內唯二帶激光雷達的車型。

那么，這兩款車型該怎選呢？我們來具體分析。

 

本次我們選取了零跑B10 600 激光雷達智駕版和鉑智3X 520 Pro高階智駕版來做個對比，因為兩者的性價比最高而且帶高階智駕。

#01

兩車空間相當，零跑B10動力更強，且價格便宜2萬

 

從外觀上看兩者都屬于那種四平八穩比較傳統的SUV造型，車身尺寸上，零跑B10比鉑智3X短了85mm，軸距小了30mm，但是從實際體驗來看，身高175cm的成年人坐在零跑B10的后排，腿部有3拳左右的空間，頭部空間也有一拳多，可以說兩者的空間差距不大，都能滿足家用。

在動力方面，兩臺車均為純電動車型，不同的是零跑B10比鉑智3X電機功率大了10kW，扭矩高了40Nm，而且從官方數據上看，零跑B10的零百加速更快，最高時速更高。

在能耗方面，零跑B10比鉑智3X百公里耗電量只低了0.2度，基本可以忽略不計，處于同一水平。

但在最關鍵的價格方面，零跑B10 600激光雷達智駕版比鉑智3X 520高階智駕版足足低了2萬元，性價比實在太高了。